Airbus A350-1000ULR poprvé vzlétl: Nonstop lety ze Sydney do Londýna dlouhé 22 hodin jsou realitou

Společnost Airbus úspěšně dokončila první testovací let svého letounu A350-1000ULR, který byl vybrán aerolinkou Qantas pro její ambiciózní program Project Sunrise.

Společnost Airbus úspěšně dokončila první testovací let svého letounu A350-1000ULR, který byl vybrán aerolinkou Qantas pro její ambiciózní program Project Sunrise. Cílem je umožnit nonstop komerční lety mezi Sydney a Londýnem, což je trasa dlouhá téměř 10 000 námořních mil, s dobou letu až 22 hodin.

Testovací let se uskutečnil v Toulouse ve Francii, kde letoun strávil ve vzduchu tři hodiny a 43 minut a vystoupal do výšky přes 41 000 stop. Jedná se o první z dvanácti letadel A350-1000ULR objednaných společností Qantas a zahajuje certifikační kampaň pro tuto variantu, která má posunout hranice dálkového komerčního cestování. Pro dosažení takto dlouhého doletu inženýři Airbusu upravili konstrukci letounu tak, aby se do něj vešla dodatečná zadní centrální palivová nádrž. Tato extra kapacita prodlužuje dolet letounu přibližně o 1 000 námořních mil ve srovnání se standardním A350-1000.

Během prvního letu posádky Airbusu vyhodnocovaly celkový výkon letounu a testovaly přepracovanou architekturu palivového systému. Mise rovněž odstartovala dvouměsíční kampaň letových zkoušek zaměřenou na certifikaci úprav letounu před jeho uvedením do komerčního provozu. Certifikační úsilí se netýká pouze doletu a kapacity paliva, ale Airbus bude také validovat nově vyvinutý chladicí systém kuchyně, navržený speciálně pro ultra-dálkové operace. Tento systém využívá lehčí a účinnější chladicí zařízení, což pomáhá snižovat hmotnost a zároveň podporuje prodlouženou dobu letu. Inženýři budou během testovací kampaně rovněž posuzovat výkon ventilace kabiny a regulace teploty, což jsou systémy, které hrají klíčovou roli na letech, jež mohou udržet cestující a posádku na palubě téměř celý den.

Po dokončení certifikačních prací Airbus letoun dodatečně vybaví podle konečných komerčních specifikací společnosti Qantas. Výroba druhého A350-1000ULR mezitím pokračuje v závěrečné montáži a očekává se, že letoun brzy opustí lakovnu, než obdrží motory a prémiovou čtyřtřídní konfiguraci kabiny. Tento letoun má být první A350-1000ULR dodaný společnosti Qantas v dubnu 2027. Project Sunrise představuje jedno z nejambicióznějších úsilí v leteckém průmyslu o odstranění vzdálenostních bariér v dálkovém cestování. Qantas se zavázal k dvanácti letounům A350-1000ULR pro tento program a objednal také dvanáct standardních letounů A350-1000 pro širší mezinárodní operace. Ultra-dálkový letoun se připojuje k rostoucí řadě A350, která zahrnuje varianty A350-900, A350-900ULR a A350-1000. Airbus také vyvíjí nákladní letoun A350F, jehož první let se očekává koncem tohoto roku. Poptávka po rodině A350 zůstává silná, do konce dubna 2026 Airbus zajistil 1 579 objednávek od 68 zákazníků po celém světě. Více než 700 letounů A350 je v současné době v provozu u 41 operátorů, převážně na dálkových mezinárodních trasách. Pro Airbus a Qantas znamená úspěšný první let důležitý milník, neboť Project Sunrise se blíží komerčním operacím a vyhlídce na nonstop cestování mezi Sydney a Londýnem.