Pětiletý William dostal pilotní manuál a za pár minut objevil detail, který dospělí přehlédli

Pětiletý William Hines z Arvady v Coloradu je přesvědčen, že se stane pilotem. A vzhledem k jeho neobyčejné pozornosti k detailům by se aerolinky měly začít řadit do fronty už nyní.

Pětiletý William Hines z Arvady v Coloradu je přesvědčen, že se stane pilotem. A vzhledem k jeho neobyčejné pozornosti k detailům by se aerolinky měly začít řadit do fronty už nyní. Jeho láska k letectví začala neuvěřitelně brzy; jeho matka Amber Hinesová uvedla, že už jako miminko při „tummy time“ studoval, jak se pohybují kola, a rozebíral autíčka, aby pochopil jejich fungování. Jak rostl, rodina pravidelně navštěvovala letiště Rocky Mountain Metro, aby mohl sledovat vzlety a přistání letadel.

Jeho posedlost dosáhla nové úrovně, když se Amber spojila se zaměstnancem školy své dcery, jehož manžel byl komerční pilot. Tento pilot, jménem Josh, se objevil u Hinesových doma v plné uniformě a strávil dvě hodiny procházením leteckých map a povídáním o detailech komerčního létání. Na rozloučenou Josh předal Williamovi firemní výcvikový manuál společnosti Southwest – komplexního průvodce, který piloti používají k učení se systémů letadel, bezpečnostních postupů a provozních protokolů.

William začal manuálem listovat a během několika minut něco objevil. „Zjistil jsem, že dva terénní monitory se neshodují. Vůbec se neshodovaly. Jedna strana je dál a druhá blíž,“ popsal William. Jeho matka vysvětlila, co chlapec zachytil: „Jeden byl velmi, velmi oddálený, zatímco druhý byl přiblížený. Dokázal identifikovat skutečnost, že by měly vypadnout stejně, ale vypadaly odlišně, protože jeden byl drasticky oddálený od druhého.“ Společnost Southwest později potvrdila, že se nejednalo o skutečnou chybu v manuálu, ale o různé úrovně přiblížení. Nicméně, pětiletý chlapec si v hustém, technickém dokumentu plném přístrojů v kokpitu okamžitě všiml, že dva diagramy nejsou konzistentní. Většina dospělých by to pravděpodobně přehlédla.

Rodinný přítel, který pracoval pro Southwest, předal příběh dál a ten se nakonec dostal k generálnímu řediteli Southwest Bobu Jordanovi. Aerolinky byly natolik ohromeny, že pozvaly Williama a jeho rodinu do svého sídla v Dallasu na plnou VIP prohlídku výcvikového zařízení pro piloty. William se setkal s členy týmu, včetně pilota simulátoru Chrise a zaměstnance Earla. Vrcholem bylo, jak se dalo očekávat, posezení v plně pohyblivém letovém simulátoru, na kterém trénují skuteční piloti. Rodina říká, že je to vzpomínka, na kterou nikdy nezapomenou.

Když byl William dotázán, proč chce být pilotem, odpověděl promyšleněji, než by většina dospělých dokázala o svých vlastních kariérních cílech. Chce „přepravovat lidi na místo, a ne jen sebe, ale třeba 140 lidí na místo.“ Nabídl také nejjednodušší možný argument pro letectví: „Miluji létání. Letadla vás dostanou z místa na místo mnohem rychleji než auto. Nemusím jít 7 000 mil.“ Jeho matka ho shrnula slovy: „Který pětiletý to ví? Ale také vím, že je to detailista a všímá si věcí. Poslouchá všechno a skutečně vstřebává informace.“