BMW iX3 ujelo v testu dojezdu 781 km, ale čínské MPV Xpeng X9 překvapilo a překonalo svůj oficiální dojezd o 11 %

V jednom z největších světových testů dojezdu elektromobilů v reálném provozu dosáhlo nové BMW iX3 působivých 781 kilometrů na jedno nabití.

V jednom z největších světových testů dojezdu elektromobilů v reálném provozu dosáhlo nové BMW iX3 působivých 781 kilometrů na jedno nabití. Největší překvapení události však přinesl čínský elektrický minivan Xpeng X9, který výrazně překročil svůj oficiální dojezd.

Výsledky pocházejí z nejnovějšího letního vydání testu dojezdu „El Prix“, který dvakrát ročně pořádá Norská automobilová federace (NAF) a magazín Motor. Tento test je považován za jeden z nejpřísnějších, protože vozidla jsou řízena za identických silničních a povětrnostních podmínek, dokud se jejich baterie zcela nevybijí.

BMW iX3 50 xDrive, postavené na nové platformě Neue Klasse, dosáhlo nejdelšího dojezdu ze všech vozidel v letním testu 2026, když ujelo 781 km. Tento výsledek mírně překonal oficiální hodnocení WLTP SUV, a to přibližně o 1,5 %. Výkon potvrzuje ambiciózní tvrzení BMW o architektuře Neue Klasse, která kombinuje 800voltový elektrický systém, šestou generaci bateriové technologie a vylepšenou účinnost. iX3 disponuje využitelnou kapacitou baterie 108,7 kWh a podporuje nabíjecí rychlosti až 400 kW, což umožňuje rychlé cestování na dlouhé vzdálenosti. Přestože BMW obsadilo letos první místo, nepřekonalo celkový rekord El Prix, který v letním testu 2025 stanovil Lucid Air s dojezdem 832 km.

Dojezd sám o sobě však nedělá test El Prix cenným. Jednou z nejpřísněji sledovaných metrik je, jak přesně se výsledky v reálném světě shodují s oficiálními hodnoceními WLTP. Podle tohoto měřítka byl nejvýraznějším hráčem Xpeng X9. Čínské elektrické MPV ujelo 646 km, přestože jeho oficiální hodnocení WLTP činí 580 km. To znamená zlepšení o 11,4 % oproti deklarovanému dojezdu, což je největší pozitivní odchylka zaznamenaná v letošním testu. Pro spotřebitele může být toto číslo ještě smysluplnější než absolutní vzdálenost, protože naznačuje, že vozidlo trvale poskytuje lepší účinnost v reálném provozu, než naznačuje jeho oficiální certifikace. Tento výsledek není pro Xpeng zcela bezprecedentní; SUV G9 této společnosti také dosáhlo jednoho z nejsilnějších výkonů vzhledem k jeho oficiálnímu hodnocení v dřívějších edicích norského testu.

Testování dojezdu v reálném světě se stalo stále důležitějším, jelikož elektromobily vstupují do hlavního proudu. Zatímco standardizované testování WLTP poskytuje užitečné srovnání mezi modely, skutečný dojezd se může výrazně lišit v závislosti na počasí, rychlosti, terénu a stylu jízdy. Norské testy El Prix získaly celosvětovou pozornost, protože ukazují, jak se různé elektromobily chovají za identických podmínek mimo laboratorní prostředí. Pro kupující, kteří se obávají úzkosti z dojezdu, nabízejí výsledky praktické měřítko, které se často ukazuje jako užitečnější než samotné specifikace výrobce.