Brazílie otevírá své obrovské zásoby vzácných zemin: Klíč k elektromobilům a větrným turbínám pro celý svět

Brazílie usiluje o regulaci svého průmyslu kritických minerálů a odemknutí rozsáhlých, dosud netěžených zásob vzácných zemin. Cílem je stát se strategickým producentem v době, kdy se čínské a americké společnosti předhánějí v zajišťování nových dodávek.

Brazílie usiluje o regulaci svého průmyslu kritických minerálů a odemknutí rozsáhlých, dosud netěžených zásob vzácných zemin. Cílem je stát se strategickým producentem v době, kdy se čínské a americké společnosti předhánějí v zajišťování nových dodávek. Návrh zákona o politice kritických minerálů již schválila dolní komora brazilského Kongresu a nyní se čeká na konečné schválení Senátem.

Země, která je již významným těžařským státem s velkými zásobami grafitu a mědi, disponuje po Číně druhými největšími zásobami vzácných zemin na světě. Tyto minerály, skupina 17 prvků, jsou nezbytné pro výrobu permanentních magnetů používaných v elektromotorech pro čisté technologie, jako jsou elektromobily a větrné turbíny. Brazílie doufá, že bude dodávat oběma stranám globální konkurence. Prezident Luiz Inácio Lula da Silva prohlásil, že Brazílie nemá preference a vítá investory, kteří pomohou s těžbou, zpracováním a výrobou bohatství, které tyto vzácné zeminy mohou přinést.

Navrhovaná legislativa, podporovaná průmyslovými skupinami, vytváří Záruční fond pro minerální činnost ve výši 380 milionů dolarů na finanční podporu těžebních projektů. Dále uděluje prioritní status pro povolování strategických těžebních projektů a vyžaduje, aby společnosti věnovaly část svých příjmů na domácí výzkum a vývoj v oblasti těžby a zpracování minerálů. Tím se maximalizují přínosy těžby. Ministr těžby Alexandre Silveira zdůraznil, že Brazílie nemá v úmyslu být pouhým vývozcem nezpracovaných surovin, ale chce rozšířit svou průmyslovou a technologickou kapacitu.

Brazilská vláda uvádí, že země představuje „bezkonkurenční“ příležitost pro rafinaci „zelených minerálů“, jelikož přibližně polovina její elektřiny pochází z vodních elektráren. Na druhém konci dodavatelského řetězce již několik čínských společností plánuje montáž elektromobilů v Brazílii. Například gigant BYD otevřel loni v říjnu v Bahii svou největší továrnu na elektromobily mimo Čínu a usiluje o to, aby do konce roku vyráběl a získával 50 % komponentů vozidel přímo v zemi. Dceřiné společnosti BYD v Brazílii přímo vlastní minerální práva v brazilském „lithiovém údolí“.