Revoluce na letišti Schiphol: První elektrický TaxiBot vozí Airbusy A320 a šetří 65 % paliva

Na amsterdamském letišti Schiphol byl spuštěn do provozu první plně elektrický TaxiBot na světě. Toto specializované tažné vozidlo je navrženo k přepravě osobních letadel od brány na vzletovou dráhu, přičemž motory letadla zůstávají vypnuté.

Na amsterdamském letišti Schiphol byl spuštěn do provozu první plně elektrický TaxiBot na světě. Toto specializované tažné vozidlo je navrženo k přepravě osobních letadel od brány na vzletovou dráhu, přičemž motory letadla zůstávají vypnuté. Systém byl představen v květnu 2026 ve spolupráci s easyJet, Airbusem, společností Menzies Aviation a dodavatelem Smart Airport Systems.

Elektrický TaxiBot v současné době přepravuje letadla Airbus A320 na dráhu Polderbaan, která je nejdelší a nejvzdálenější dráhou letiště s délkou 3,8 kilometru a nejdelšími časy pojíždění. Díky tomu může TaxiBot snížit spotřebu paliva až o 65 % před vzletem. Esmé Valk, šéfka pro lidi a transformaci Royal Schiphol Group, uvedla, že nasazením TaxiBotu letiště podniká další praktický krok ke snížení emisí a hluku na odbavovací ploše, čímž vytváří zdravější a čistší pracovní prostředí a udržitelnější a modernější letiště připravené na budoucnost.

Na rozdíl od konvenčních letištních tahačů je elektrický TaxiBot ovládán přímo pilotem z kokpitu letadla. Letadlové motory zůstávají vypnuté po celou dobu cesty od brány k dráze a jsou spuštěny až krátce před odletem. TaxiBot se od letadla odpojí, jakmile dosáhne dráhy, a operátor jej poté odveze zpět k terminálu, aby pomohl dalšímu letu. William Vet, ředitel easyJet pro Nizozemsko a Skandinávii, zdůraznil, že s TaxiBotem dělají hmatatelný krok k zefektivnění provozu na Schipholu.

Kromě výrazného snížení spotřeby paliva a s tím souvisejících emisí oxidu uhličitého (CO2), oxidů dusíku (NOx) a (ultra)jemných částic, přináší TaxiBot i další výhody. Snížené používání motorů znamená čistší vzduch pro zaměstnance pracující na odbavovací ploše a nižší expozici znečišťujícím látkám. Navíc snižuje hladinu hluku a vytváří komfortnější pracovní prostředí v okolí stání letadel a servisních oblastí.

Elektrický TaxiBot doplňuje dva hybridní TaxiBoty, které od roku 2022 přepravují letadla Boeing 737 společnosti KLM na stejnou dráhu. V současné době je nasazen pro čtyři letadla Airbus A320neo. Letiště Schiphol, které je v současnosti jediným provozovatelem elektrického TaxiBotu na světě, očekává letos dodání dalších tří elektrických jednotek. Toto rozšíření umožní podporu více typů letadel. Schiphol také spolupracuje s KLM Cityhopper a průmyslovými partnery na certifikaci systému pro letadla Embraer, zatímco Transavia plánuje účast se svou flotilou Boeing 737.