USA vyvíjí 55metrovou bezpilotní loď pro hypersonické střely, zkoušky začnou v roce 2027

Americké obranné technologické společnosti Saronic a Castelion oznámily plány na spojení autonomního válečného plavidla s hypersonickým útočným systémem. Jde o první pokus o umístění hypersonického vozidla na bezpilotní hladinové plavidlo.

Americké obranné technologické společnosti Saronic a Castelion oznámily plány na spojení autonomního válečného plavidla s hypersonickým útočným systémem. Jde o první pokus o umístění hypersonického vozidla na bezpilotní hladinové plavidlo. Systém Blackbeard od Castelion bude odpalován z bezpilotního plavidla Marauder střední velikosti od Saronic, přičemž námořní demonstrace je plánována na rok 2027.

Spojením bezpilotního plavidla s hypersonickým útočným systémem společnosti doufají, že poskytnou velitelům více strategických možností pro budoucí námořní mise. Tento krok je důležitým posunem směrem k vytváření útočných systémů, které fungují bez posádky na palubě. Cílem je vybavit autonomní lodě pokročilými zbraněmi, které mohou operovat na velkých plochách oceánu, nabízet více odpalovacích bodů a pomáhat udržet lidské posádky mimo nebezpečí. Dino Mavrookas, generální ředitel Saronic, zdůraznil, že tato kombinace výrazně mění přístup k odstrašení, neboť zvyšuje schopnosti, kapacity a důvěryhodnost americké obrany.

Společnost Castelion zároveň zvyšuje výrobu systému Blackbeard a plánuje vyrábět několik tisíc střel ročně. Systém Blackbeard již získal ocenění pro integraci s platformami armády i námořnictva. Partnerství s Marauderem má zajistit větší flexibilitu a snazší nasazení. Bezpilotní lodě schopné nést pokročilé zbraně se stávají důležitou součástí plánů obranných složek na efektivnější využití přesných útočných systémů bez zvyšování nákladů.

Pro Saronic je to období intenzivního rozvoje. Společnost rozšiřuje loděnici v Louisianě, která by měla být dokončena do konce letošního roku a bude mít kapacitu na výrobu až 20 plavidel Marauder ročně. Koncem května vstoupilo 55 metrů dlouhé plavidlo Marauder do vodních zkoušek. Je navrženo pro přepravu nákladu o hmotnosti až 150 metrických tun, což mu umožňuje podporovat širokou škálu vojenských misí. Americké námořnictvo platformu také vyhodnocuje a Saronic byl vybrán mezi sedm společností pro iniciativu pro trh s bezpilotními plavidly střední velikosti. Úspěšní účastníci obdrží 15 milionů dolarů a budou způsobilí pro budoucí výrobní kontrakty.

Kromě Marauderu vyvinul Saronic několik dalších autonomních hladinových plavidel, včetně Corsaira, které dokáže přepravit náklad až 450 kg na vzdálenost přesahující 1 850 kilometrů. Námořní Task Force 59, zaměřená na bezpilotní námořní operace v Bahrajnu, začala plavidla Corsair nasazovat v březnu. Platforma nedávno sehrála roli ve skutečné záchranné misi, když pomohla při záchraně dvou členů posádky vrtulníku US Army, který havaroval u pobřeží Ománu.