Přísné emisní normy pro terénní vozy? Nový dieselový motor z USA je splňuje s plným výkonem

Američtí vědci ze Southwest Research Institute (SwRI) představili inovativní dieselový motorový systém, který je navržen tak, aby pomohl terénním vozidlům splnit přísné emisní normy Tier 5 navržené kalifornskou radou pro ovzduší (CARB).

Američtí vědci ze Southwest Research Institute (SwRI) představili inovativní dieselový motorový systém, který je navržen tak, aby pomohl terénním vozidlům splnit přísné emisní normy Tier 5 navržené kalifornskou radou pro ovzduší (CARB). Tyto normy si kladou za cíl výrazně snížit emise oxidů dusíku (NOx) a pevných částic (PM), avšak průmysl dosud neměl nákladově efektivní řešení pro jejich dodržení.

Projekt SwRI se zaměřuje na vyplnění této mezery, zejména pro terénní motory s výkonem mezi 19 a 56 kilowatty, které v současnosti nemají jasnou technickou cestu k dodržení nových standardů. Řešení spočívá v kombinaci hardwarových úprav a optimalizovaných kalibračních strategií, které umožnily komerčně dostupnému dieselovému motoru splnit normy, aniž by negativně ovlivnily jeho výkon.

Vědci využili recirkulaci výfukových plynů (EGR) pro snížení emisí NOx a další kalibrační metody pro kontrolu PM. Pro umožnění vyšší míry EGR tým upravil řízení obtokového ventilu turbodmychadla, aby zvýšil plnicí tlak, a instaloval chladič EGR s vyšší kapacitou. Tyto změny, jak hardwarové, tak kalibrační, prokázaly nízké emise při zachování výkonu motoru.

Rozsáhlé laboratorní testy na komerčně dostupném 55kW čtyřválcovém dieselovém motoru potvrdily výrazné snížení emisí. V demonstračních testech RMC (Ramped Modal Cycle) byly emise NOx sníženy o 22 % a nemethanových uhlovodíků (NMHC) o 56 % oproti cílovým hodnotám Tier 5. V testech NRTC (Non-Road Transient Cycle) se emise NOx snížily o 28 % a NMHC o 50 %. Tento úspěšný vývoj naznačuje, že výrobci terénních vozidel se nemusí spoléhat pouze na drahé nové technologie nebo úplnou elektrifikaci. Místo toho mohou pečlivě navržené hardwarové upgrady v kombinaci s pokročilými kalibračními technikami nabídnout realistickou cestu k čistší a udržitelnější terénní dopravě. Práce SwRI tak zdůrazňuje důležitou roli inženýrských inovací při pomoci průmyslu snižovat dopad na životní prostředí, aniž by byla ohrožena výkonnost, spolehlivost a ekonomická proveditelnost.