Spánek až do cíle dovolené? Noční vlaky zažívají renesanci jako zelená a pohodlná volba.

V roce 2026 se chystá spuštění dalších nočních vlakových spojů, což odráží rostoucí zájem o tento způsob cestování. Evropané v roce 2024 urazili vlakem 443 miliard kilometrů, což představuje nárůst o 5,8 % oproti předchozímu roku.

V roce 2026 se chystá spuštění dalších nočních vlakových spojů, což odráží rostoucí zájem o tento způsob cestování. Evropané v roce 2024 urazili vlakem 443 miliard kilometrů, což představuje nárůst o 5,8 % oproti předchozímu roku. Tento trend naznačuje, že železnice se stává stále oblíbenější alternativou ke krátkým letům.

Jedním z klíčových důvodů je ekologické povědomí cestujících. Vlaková doprava produkuje výrazně nižší emise skleníkových plynů ve srovnání s leteckou dopravou. Kromě environmentálních benefitů lákají noční vlaky cestující také na pohodlí, jako je příjezd přímo do center měst, méně omezení pro zavazadla a potenciálně relaxačnější cesta. Obavy z dlouhých front na letištích rovněž přispívají k rostoucí popularitě železnice. Nestabilita na globálních trzích s palivy, například kvůli konfliktu v Íránu, může navíc zvýšit zájem o vlakovou dopravu, jelikož ceny letenek jsou citlivé na změny cen leteckého paliva, které tvoří přibližně 30 % provozních nákladů leteckých společností. V době oteplujícího se klimatu a častějších letních veder v Evropě může cestování přes noc pomoci cestujícím vyhnout se nejteplejším částem dne.

Zatímco Evropa znovu objevuje kouzlo dálkové vlakové dopravy, jiné části světa, jako je Čína a Japonsko, investují do železniční infrastruktury již desítky let. Japonsko, průkopník vysokorychlostních vlaků Šinkansen, provozuje síť o délce téměř 3 000 km, která spojuje více než 550 měst. To ukazuje, jak trvalé investice mohou učinit železnici konkurenceschopnou alternativou k vnitrostátní letecké dopravě. Oživení nočních vlaků však čelí i výzvám; například služba ÖBB Nightjet mezi Paříží a Vídní byla pro rok 2026 zrušena kvůli stažení francouzského vládního financování. Přesto, pokud chtějí Evropané snížit emise z letecké dopravy a zároveň cestovat na dovolenou do zahraničí, noční vlaky mohou hrát důležitou roli v řešení této výzvy.