Aplikace vám ukáže nejchladnější cestu městem v horkých dnech

Ve městech se stává chůze stále náročnější a v horkých dnech dokonce nebezpečnou kvůli efektu městského tepelného ostrova. Budovy, chodníky a silnice absorbují sluneční energii a vyzařují ji zpět, čímž zvyšují teploty oproti okolní krajině.

Ve městech se stává chůze stále náročnější a v horkých dnech dokonce nebezpečnou kvůli efektu městského tepelného ostrova. Budovy, chodníky a silnice absorbují sluneční energii a vyzařují ji zpět, čímž zvyšují teploty oproti okolní krajině. Pokud město nemá dostatek stínu, lidé se nemohou bezpečně pohybovat pěšky, ačkoli právě chůze zlepšuje veřejné zdraví a snižuje automobilovou dopravu.

Standardní mapové aplikace sice ukazují nejrychlejší cestu z bodu A do bodu B, ale neposkytují informace o tepelném diskomfortu. Nový projekt z Arizonské státní univerzity s názvem Cool Routes se to snaží změnit. Tento online nástroj počítá, jaké teploty mohou lidé na trase zažít, a kromě nejkratší cesty určí i tu nejchladnější a nejvíce zastíněnou, a tedy z hlediska teploty nejbezpečnější. Ačkoli je v současnosti omezen na kampus univerzity, výzkumníci zpřístupnili nástroj pro jakékoli město a doufají, že jej jednou začlení i populární mapové aplikace.

Počasí v aplikacích sice informuje o teplotě, ale neposkytuje úplný obraz o tepelné zátěži pro lidské tělo. Kromě teploty hraje roli i vysoká vlhkost, která snižuje účinnost pocení, a nedostatek stínu. Cool Routes proto nepočítá jen s teplotou vzduchu, ale s tzv. střední radiační teplotou, která zohledňuje i dostupný stín od budov a stromů. Díky detailním mapám krajiny vytvořeným pomocí technologie lidar a předpovídaným datům o počasí dokáže nástroj simulovat tepelné podmínky v daném čase.

Výzkumníci z ASU také zohlednili, že tepelné podmínky se liší v průběhu dne. Zatímco v poledne mohou mrakodrapy poskytovat méně stínu kvůli vysokému slunci, stromy si díky své koruně stín udrží. Cool Routes bere v úvahu teplo přicházející z šesti směrů – severu, jihu, východu, západu, shora i zdola. Výpočty byly ověřeny pomocí mobilního „lidsko-biometeorologického vozíku“ MaRTy, který byl během horkých letních dnů projížděn po trasách navržených aplikací.

Kromě jednotlivců, kteří mohou Cool Routes využít k nalezení nejpříjemnější trasy, mohou platformu využít i města k určení priorit pro výsadbu stromů a vytváření parků. Aplikace by mohla také pomoci identifikovat místa u autobusových zastávek, kde by bylo vhodné přidat stín pro čekající cestující.

Budoucí verze mapových aplikací by mohly tyto údaje začlenit. Podobně jako dnes nabízejí trasy s menším počtem kopců, jednoho dne by mohly navrhovat i trasy s menším tepelným zatížením. Pokud je člověk ochoten udělat drobnou zajížďku, může se tak vyhnout největšímu horku.