Po potopení lodi u Srí Lanky se objevila ropná skvrna: Ohrožené pobřeží a princip „znečišťovatel platí“

Po potopení íránské válečné lodi u Srí Lanky se objevila ropná skvrna, která ohrožuje křehké mořské ekosystémy. Úřady vyšetřují její původ a zvažují uplatnění principu „znečišťovatel platí“ pro případné environmentální škody.

Tři dny po potopení íránské válečné lodi IRIS Dena v Indickém oceánu, k němuž došlo 4. března, si rybáři a pobřežní komunity všimli rozsáhlé ropné skvrny podél pobřeží Hikkaduwy na jihu Srí Lanky. Tato událost vyvolala obavy ohledně původu skvrny a jejího dopadu na životní prostředí.

Úřady zahájily vyšetřování s cílem zjistit zdroj ropné skvrny a trosek, které byly vyplaveny na břeh. Studie ukazují, že moře kolem Srí Lanky je vysoce zranitelné vůči ropným únikům, neboť více než 25 % celosvětově přepravované ropy prochází exkluzivní ekonomickou zónou Srí Lanky.

Hikkaduwa je jedním z nejzachovalejších pobřežních pásů na jihu Srí Lanky, který je po celý rok hojně navštěvován turisty, s hlavní turistickou sezónou od prosince do března. I když úřady tvrdí, že ropný únik je do jisté míry pod kontrolou, ekologové vyjadřují obavy z možných environmentálních dopadů na mořské ekosystémy v Hikkaduwě a jejím okolí.

Fregata byla torpédována ponorkou amerického námořnictva USS Charlotte. Íránská loď IRIS Dena se vracela z mezinárodního námořního cvičení International Fleet Review 2026, které se konalo ve Visakapatnamu v Indii. Incident se odehrál v mezinárodních vodách, přibližně 74 kilometrů od jižního pobřeží ostrova.

Samantha Gunasekara, předseda Srílanské agentury pro ochranu mořského prostředí (MEPA), uvedl, že týmy byly okamžitě nasazeny k prověření situace poté, co byly 7. března ráno informovány o výskytu ropných skvrn. Od 4. března, kdy byla válečná loď napadena, byly místní týmy upozorněny prostřednictvím skupiny WhatsApp, aby sledovaly jakékoli známky environmentálních dopadů. Byly získány fotografie z pobřežních oblastí, kde byly pozorovány ropné skvrny. Místní obyvatelé také 7. března zaznamenali několik ropných sudů a trosek vyplavených na břeh. Třetí a čtvrtý sud byly poškozené a je vysoce pravděpodobné, že z nich unikl mazací olej. Vzorky byly odebrány a odeslány do laboratoře MEPA v Galle.

Právní experti zdůrazňují, že v případě potvrzeného environmentálního dopadu v důsledku potopení lodi by měl být uplatněn princip „znečišťovatel platí“, který zajišťuje odpovědnost za vzniklé škody.