Autonomní vozy Waymo naráží v New Yorku na nečekané překážky: Brání jim politici i mocná taxi lobby

Společnost Waymo, vlastněná Googlem, se potýká s významnými politickými překážkami, které jí brání v rozjezdu jejích samořídících vozidel v New Yorku.

Společnost Waymo, vlastněná Googlem, se potýká s významnými politickými překážkami, které jí brání v rozjezdu jejích samořídících vozidel v New Yorku. Ačkoli je Manhattan známý svými složitými jednosměrnými ulicemi, množstvím chodců a častými stavebními pracemi, skutečnou překážkou pro Waymo je odpor místních politiků, odborů a vlivné taxi lobby.

Situace zašla tak daleko, že i guvernérka New Yorku Kathy Hochulová, která původně otevřela dveře Waymu po celém státě (s výjimkou New York City), byla nucena svou nabídku po vlně protestů stáhnout. Stát nakonec letos ustoupil od návrhu povolit samořídící taxíky. Nově zvolený starosta New York City Zohran Mamdani se v otázce nových pravidel pro autonomní taxislužby postavil na stranu taxikářů. Tento případ opět ukazuje, jak jsou společnosti s robotickými taxíky nuceny jednat s jednotlivými státy, aby rozšířily své operace, a jak čelí širšímu společenskému odporu proti umělé inteligenci kvůli obavám z nahrazování lidských pracovníků.

Justin Kintz, globální šéf veřejné politiky Waymo, uvedl, že jejich strategie zůstává stejná: chtějí se setkávat s lidmi a vládami tam, kde jsou, a získávat si důvěru. Waymo již dosáhlo značného pokroku ve srovnání s konkurencí, působí v 11 amerických městech a týdně zajišťuje přes půl milionu jízd. Někteří se domnívají, že Waymo v New Yorku nezůstane persona non grata navždy. Podle New York Magazine by odpor Mamdaniho administrativy mohly zvrátit důkazy o bezpečnosti vozidel Waymo, které by přesahovaly optimistické firemní statistiky. I kdyby se Waymu podařilo získat místní politiky na svou stranu, stále bude muset spolehlivě navigovat jedny z nejchaotičtějších ulic v zemi a čelit veřejnosti, která je připravena se bránit.