První elektrický hydrofoilový člun na světě slibuje revoluci v přístavech: Nulové emise a bezpečnější plavby

Společnost Artemis Technologies se sídlem v Belfastu představila Artemis EF-12 Pilot – první stoprocentně elektrický hydrofoilový pilotní člun na světě. Plavidlo již bylo spuštěno na vodu a prochází námořními zkouškami.

Společnost Artemis Technologies se sídlem v Belfastu představila Artemis EF-12 Pilot – první stoprocentně elektrický hydrofoilový pilotní člun na světě. Plavidlo již bylo spuštěno na vodu a prochází námořními zkouškami. Jedná se o bezemisní, plně elektrické plavidlo s hydrofoilovým systémem, speciálně navržené tak, aby splňovalo náročné bezpečnostní a výkonnostní požadavky každodenních transferů lodivodů v přístavech.

Nalodění nebo vylodění lodivoda patří k nejnebezpečnějším částem každodenní rutiny v lodní dopravě. Lodivodi jsou elitní místní navigátoři, kteří musí nastoupit na obrovské pohybující se nákladní lodě z malého člunu, často s přesným načasováním riskantního skoku v silných vlnách. Pro ochranu těchto specializovaných námořníků se pilotní čluny vyvinuly ve vysoce stabilní a robustní plavidla. Tradiční pilotní čluny vyžadují obrovské, hlučné dieselové motory, aby se prodíraly náročnými pobřežními vlnami a využívaly hrubou sílu k překonávání odporu vody. Artemis volí opačný přístup – nad vodou se vznáší.

Díky patentovanému systému Artemis eFoiler se plavidlo z uhlíkových vláken po dosažení rychlosti zcela zvedne z moře. Člun snižuje hydrodynamický odpor tím, že se vznáší nad vlnami. Zároveň eliminuje silnou vlnu, která může poškozovat pobřeží a rušit zakotvené lodě. „Lodivodské služby kladou na plavidlo velmi specifické požadavky. Artemis EF‑12 Pilot využívá osvědčenou technologii hydrofoilů k jejich splnění a poskytuje efektivní, plně elektrické řešení, které podporuje lodivody, posádky a přístavní operace po celém světě,“ uvedl Dr. Iain Percy, generální ředitel Artemis Technologies.

Nový člun aktivně stabilizuje výšku jízdy, náklon a stoupání, aby minimalizoval pohyb paluby, což zajišťuje bezpečné transfery lodivodů i při vysokých rychlostech. Dosahuje maximální rychlosti 32 uzlů (59 km/h) a nabízí dolet 45 až 55 námořních mil (83 až 102 km) v režimu hydrofoilu. Navíc využívá ultra rychlé DC nabíjení, které zajistí plné nabití za méně než hodinu. Během simulovaných testů a reálných zkoušek posádky hlásily až šestkrát méně vibrací těla než na tradičních dieselových člunech.

Vzhledem k obrovskému tlaku na ekologizaci námořního provozu celosvětově stoupá poptávka po bezemisních přístavních flotilách. Jelikož pilotní čluny fungují téměř nepřetržitě, jejich vysoká provozní frekvence z nich činí ideální kandidáty na elektrifikaci. Stoprocentně elektrický Artemis EF-12 Pilot je k dispozici ve dvou variantách: s jedním nebo dvěma pohonnými systémy a pojme až čtyři cestující. Společnost Artemis již zajistila objednávky od významných mezinárodních operátorů, včetně Brabo v Belgii, Švédské námořní správy, Noatum Maritime v Abú Dhabí a Port of Tyne ve Spojeném království.