Interní zpráva NASA odhaluje: Pro astronauty na Měsíci zatím neexistuje záchranný plán
InovaceNASA nedávno oznámila významné změny v programu Artemis, kdy se třetí mise, původně plánovaná jako přistání s lidskou posádkou, změní na testovací let kosmických lodí partnerů SpaceX a Blue Origin.
NASA nedávno oznámila významné změny v programu Artemis, kdy se třetí mise, původně plánovaná jako přistání s lidskou posádkou, změní na testovací let kosmických lodí partnerů SpaceX a Blue Origin. Cílem je zvýšit spolehlivost a standardizaci postupů před samotným přistáním na Měsíci.
Podle nové zprávy Úřadu generálního inspektora NASA (OIG), která byla dokončena před oznámením změn v programu Artemis, mise stále představují značná rizika spojená s extrémním průzkumem vesmíru. Zpráva konkrétně uvádí, že ačkoliv NASA podniká kroky k prevenci katastrofických událostí, v současné době nemá schopnost zachránit posádku z povrchu Měsíce v případě život ohrožující nouze.
Historie ukazuje, že podobné obavy existovaly i v minulosti. V roce 1969, před přistáním Apolla 11, připravil prezidentský řečník William Safire pro Richarda Nixona projev pro případ „měsíční katastrofy“. V něm stálo, že „osud určil, aby muži, kteří šli na Měsíc prozkoumávat v míru, zůstali na Měsíci, aby odpočívali v míru,“ a že „tito stateční muži, Neil Armstrong a Edwin Aldrin, vědí, že není naděje na jejich záchranu.“ Naštěstí se oba astronauti bezpečně vrátili, ale dokument jasně ukazuje, že ani tehdy NASA neměla záložní plán pro záchranu posádky. Celkově zpráva OIG konstatuje, že navzdory snahám agentury „zmírnit a předcházet rizikům spojeným s přistávacími moduly,“ stále existují „mezery v metodice snižování rizik agentury.“
OIG také upozornil na otázky ohledně designu manuálního ovládání u SpaceX a Blue Origin, které má posádce umožnit převzít kontrolu v případě nouze – což je klíčový prvek pro certifikaci lidské posádky a zásadní strategie přežití. Ačkoliv NASA prezentuje svůj nový přístup k návratu na Měsíc jako opatrnější a iterativní, plány zůstávají ambiciózní. Agentura plánuje v roce 2028 vypustit ne jednu, ale dvě mise s přistáním na Měsíci. Lori Glaze, úřadující zástupkyně administrátora NASA pro vývoj průzkumných systémů, připustila, že partneři agentury „zaznamenali zpoždění.“ Uvedla, že NASA „aktivně zavádí zmírňující opatření, jako je zvýšená spolupráce s odborníky na monitorování a řízení vývoje přistávacích modulů partnerů.“
Zda SpaceX a Blue Origin dokážou splnit své závazky, zůstává diskutovanou otázkou. Podle OIG bude obrovská loď Starship od SpaceX, vysoká 52 metrů, potřebovat obrovské množství paliva pro cestu na Měsíc. To si vyžádá použití „tankeru Starship“, který „dodá palivo na nízkou oběžnou dráhu Země, kde bude uloženo v depu Starship, než bude distribuováno k přistávacímu modulu Starship.“ K naplnění depa bude potřeba minimálně deset tankerů Starship, a to nejméně 200 dní před plánovanou misí NASA na Měsíc. Přistávací modul pak odstartuje z Kennedyho vesmírného střediska, setká se s tankerem, doplní palivo a nakonec odletí k Měsíci. Jedná se o velkou výzvu. SpaceX zatím úspěšně nevypustila svou loď Starship do vesmíru a nepřistála s ní, natož aby dosáhla stabilní oběžné dráhy nebo byla tam nahoře doplněna palivem.