Britská inovace: Nové elektromotory bez vzácných zemin slibují vyšší výkon a udržitelnost pro vozy budoucnosti

Britská společnost YASA získala finanční podporu od vlády Spojeného království na vývoj nové generace axiálních elektrických motorů, které budou zcela bez vzácných a těžkých vzácných zemin.

Britská společnost YASA získala finanční podporu od vlády Spojeného království na vývoj nové generace axiálních elektrických motorů, které budou zcela bez vzácných a těžkých vzácných zemin. Tyto pokročilé technologie jsou určeny k pohonu budoucích elektrických a hybridních vozidel.

V rámci programu povede YASA projekt Resilience, který se zaměří na dvě komplementární technologické cesty. Cílem je snížit závislost na materiálech ze vzácných zemin, přičemž se zachová vysoká hustota výkonu, účinnost a kompaktní rozměry, které jsou pro budoucí elektrifikovaná vozidla nezbytné.

Tom Hillman, vedoucí simulace motorů ve společnosti YASA, zdůrazňuje, že ačkoli vzácné zeminy hrály důležitou roli ve vývoji výkonných a kompaktních elektromotorů, automobilový průmysl se musí připravit na budoucnost, kde dostupnost, dopad na životní prostředí a bezpečnost dodávek budou stále důležitějšími faktory. Projekt Resilience se snaží vytvořit věrohodné alternativy, aniž by se ztratily požadavky výrobců vozidel na elektromotory. Různé aplikace vyžadují různé kombinace výkonu, účinnosti, rozměrů, nákladů a objemu výroby, proto YASA vyvíjí dvě doplňkové technologické cesty namísto jediného univerzálního řešení.

Projekt Resilience se zaměří na vývoj permanentních magnetických motorů bez těžkých vzácných zemin. Tyto motory jsou navrženy tak, aby udržely vysokou úroveň hustoty výkonu bez zvýšení hmotnosti nebo velikosti motoru, což je klíčové pro vysoce výkonná bateriová elektrická a hybridní vozidla. Axiální toká architektura YASA poskytuje vynikající platformu pro zkoumání těchto technologií nové generace, s cílem vybudovat udržitelnější a bezpečnější budoucnost pro elektrický pohon.

Společnost YASA dále upozorňuje, že dodavatelské řetězce vzácných zemin jsou geograficky vysoce koncentrované. Tato rostoucí závislost vystavuje výrobce automobilů a dodavatele geopolitické nejistotě, omezením vývozu, cenové volatilitě a potenciálním narušením, jelikož globální poptávka po elektromotorech neustále roste. Těžké vzácné zeminy, běžně používané k tomu, aby permanentní magnety odolávaly vysokým teplotám a náročným provozním podmínkám, jsou navíc obzvláště obtížné a uhlíkově náročné na těžbu a zpracování.

Ian Constance, výkonný ředitel Advanced Propulsion Centre UK, dodává, že oznámené projekty demonstrují hloubku inovací a inženýrské excelence v britském automobilovém sektoru. Investice prostřednictvím programu DRIVE35 podporuje podniky v přechodu od slibných technologií k jejich komerčnímu nasazení a výrobě ve velkém měřítku. Cílem je posílit schopnost Spojeného království navrhovat, vyvíjet a vyrábět technologie, které budou definovat vozidla budoucnosti, a upevnit tak jeho pozici jako jednoho z předních světových center automobilových inovací.