Tesla Robotaxi bez řidiče projel bariérami: Cestující natočil, jak vůz ignoroval překážky

Autonomní vozidlo Tesla Robotaxi, které jelo bez bezpečnostního řidiče, zdánlivě se ocitlo v nesnázích poté, co špatně odbočilo, a následně projelo řadou pružných dopravních bariér, takzvaných patníků, které by se neměly přejíždět.

Autonomní vozidlo Tesla Robotaxi, které jelo bez bezpečnostního řidiče, zdánlivě se ocitlo v nesnázích poté, co špatně odbočilo, a následně projelo řadou pružných dopravních bariér, takzvaných patníků, které by se neměly přejíždět. Incident, který vyvolává otázky ohledně rozhodování softwaru, byl zachycen na videu a zveřejněn na Redditu.

Video, pořízené cestujícím sedícím na předním sedadle spolujezdce, ukazuje, jak se vůz Tesla Robotaxi pokusil odbočit do prodloužení obrubníku, které bylo vyznačeno plastovými patníky, mylně se domnívaje, že jde o odbočovací pruh. Jakmile se pokusil odbočit na další ulici, uvědomil si, že je zablokován. Cestující ve videu opakovaně upozorňoval vozidlo, že tudy nemůže jet. Vozidlo očividně rozpoznalo překážky, na minutu zamrzlo na místě, občas pohlo volantem a pulzovalo brzdami. Místo aby couvalo, rozhodlo se pro ráznější řešení: projet přímo přes patníky. Naštěstí šlo o tenké plastové bariéry, což zabránilo vážnějším následkům.

Tato neobvyklá kolize vyvolává několik důležitých otázek ohledně rozhodovacího procesu softwaru Robotaxi. První chybou bylo odbočení do uzavřeného pruhu. Následně vozidlo nedokázalo vyhodnotit, že by mělo z nepřístupné oblasti vycouvat. Nejvíce zarážející je, že patníky zjevně detekovalo, ale přesto se rozhodlo je přejet. Podobně jako jiné společnosti s robotaxi, i Tesla využívá teleoperátory, kteří mohou vozidlům pomoci nebo je převzít, když se zaseknou. Není však jasné, zda byli tito vzdálení pomocníci do incidentu zapojeni.

Tato událost přichází přibližně měsíc poté, co oficiální účet Tesly na platformě X hrdě oznámil, že Robotaxi utrpěla „0 významných incidentů na 380 000 ujetých mil“. Slovo „významných“ zde zjevně nese velkou váhu, neboť vozidla byla již dříve spatřena, jak jedou špatným směrem v jednosměrné ulici nebo se chovají nevyzpytatelně. Generální ředitel Tesly Elon Musk trvá na tom, že společnost je „paranoidní ohledně bezpečnosti“, což však může být v rozporu se skutečností, že služba robotaxi zdánlivě stagnuje, zaznamenává méně ujetých mil od platících zákazníků než v minulosti a provozuje flotilu s pouhými desítkami vozidel, která aktivně poskytují jízdy bez dohledu. Tento incident tak podtrhuje složitost a výzvy spojené s vývojem plně autonomních vozidel a jejich bezpečným začleněním do běžného provozu.