Čínská automobilka Hongqi představila solární střechu pro elektromobily: Přidá až 80 km denního dojezdu díky perovskitům

Čínská automobilka FAW Hongqi představila prototyp solární střešní okna, které využívá novou generaci perovskitové fotovoltaické technologie k přeměně části elektrického vozidla na generátor energie.

Čínská automobilka FAW Hongqi představila prototyp solární střešní okna, které využívá novou generaci perovskitové fotovoltaické technologie k přeměně části elektrického vozidla na generátor energie. Plnohodnotný prototyp, instalovaný na elektrickém SUV Hongqi EHS7, dokáže údajně vyprodukovat až 300 wattů energie při dostatečném slunečním svitu a ročně vygenerovat přibližně 400 kilowatthodin elektřiny.

Zatímco solární střechy nejsou novinkou, přístup Hongqi nahrazuje konvenční krystalické křemíkové články tenkými a flexibilními perovskitovými fotovoltaickými materiály. Společnost doufá, že tuto technologii rozšíří i mimo střešní okno na další části vozidla, což by potenciálně umožnilo elektromobilu generovat dostatek elektřiny pro až 80 kilometrů (50 mil) denního dojezdu. Perovskitové fotovoltaické prvky byly integrovány přímo do panoramatické střechy modelu EHS7. Na rozdíl od tradičních křemíkových solárních článků jsou perovskitové tenčí, lehčí a flexibilnější, což je činí vhodnějšími pro zakřivené povrchy a složité tvary moderních vozidel. Integrace materiálu do střechy automobilu však představuje inženýrské výzvy, zejména kvůli citlivosti perovskitových materiálů na vodu, kyslík a ultrafialové záření.

Vygenerovaná elektřina by nemusela být využívána pouze k nabíjení hlavní trakční baterie vozidla. Hongqi uvedlo, že solární střecha by mohla pomáhat napájet nízkonapěťové elektrické spotřebiče, včetně klimatizace, chladniček a monitorovacích systémů vozidla. Větší ambice přesahují střechu – Hongqi plánuje prozkoumat integraci perovskitových fotovoltaických prvků do dalších karosářských panelů, včetně kapoty. Pokud by se podařilo pokrýt dostatečnou plochu solárními články, společnost odhaduje, že vozidlo by mohlo generovat až 10 kWh elektřiny denně. To by se teoreticky mohlo promítnout do až 80 km dodatečného dojezdu za příznivých podmínek.

Solární střešní okno je součástí širšího technologického úsilí společnosti Hongqi, která jako historická čínská luxusní značka rozšiřuje svou nabídku elektrických vozidel. Společnost také zkoumá další pokročilé technologie pro elektromobily, včetně vysokovýkonných nabíjecích systémů a vývoje solid-state baterií. Ačkoliv solární střešní okno zůstává prototypem a společnost zatím neposkytla časový plán pro uvedení technologie do sériové výroby, tato inovace zdůrazňuje, proč se automobilky stále více zajímají o perovskitovou solární technologii. Pokud se podaří překonat výzvy spojené s odolností a výrobou perovskitových fotovoltaických článků, budoucí elektromobily by mohly nejen spotřebovávat elektřinu, ale i si malou, avšak potenciálně užitečnou část samy generovat.