Hádanka sebetrýznitele: Filozof vysvětluje, proč je těžké dělat dlouhodobá klimatická rozhodnutí

Proč je tak obtížné přijímat dlouhodobá rozhodnutí v oblasti klimatu? Filozofové se snaží tuto otázku objasnit pomocí myšlenkového experimentu, který se nazývá „hádanka sebetrýznitele“.

Proč je tak obtížné přijímat dlouhodobá rozhodnutí v oblasti klimatu? Filozofové se snaží tuto otázku objasnit pomocí myšlenkového experimentu, který se nazývá „hádanka sebetrýznitele“. Tento experiment, původně formulovaný filozofem Quinnem, popisuje situaci, kdy člověk postupně otáčí kolečkem, které mu způsobuje mírnou bolest, výměnou za malou finanční odměnu. Každé otočení je samo o sobě zanedbatelné, ale součet mnoha otočení vede k velkému utrpení.

Americký filozof Walter Sinnott-Armstrong tvrdí, že globální oteplování není „jeho chyba“. Představuje si jízdu autem s vysokou spotřebou pro zábavu. Tato jízda přináší potěšení a za normálních okolností nezpůsobuje žádnou smysluplnou škodu atmosféře – je to jen „kapka v moři“. Kanadská filozofka Chrisoula Andreou a další si všimli podobnosti mezi poškozováním životního prostředí a hádankou sebetrýznitele. Každý den jsou lidem nabízeny potraviny, lety a klimatizace výměnou za nepatrné zvýšení úrovně skleníkových plynů. Každá emise je izolovaně zanedbatelná, ale dohromady mají strašlivé následky: utrpení a zničené klima.

Pokud je však změna klimatu verzí Quinnho myšlenkového experimentu, je mnohem náročnější než originál. Odměnou nejsou jen peníze. V současné době jsou některé emise skleníkových plynů nezbytné pro náš život. Velká část naší potravy, energie, letů a dokonce i léků se v současnosti spoléhá na fosilní paliva. Příkladem jsou překvapivě vysoké emise plynů běžně používaných v anestezii.

Jelikož je naše osobní ekologická stopa v globálním kontextu zanedbatelná, mnozí (včetně Sinnott-Armstronga) naznačují, že změna klimatu je problémem pro vlády, nikoli pro občany. Vláda může samozřejmě určovat politiku zdravotnictví, energetiky a podobně. Výzva je však větší. Klima je tak rozsáhlé, že i konkrétní vládní politiky se zdánlivě nemohou projevit na celkové krizi. Pokoušení otočit kolečkem se opakuje i na politické a legislativní úrovni. To se týká nás všech v naší roli nejen jako řidičů, ale i jako voličů, kteří jsou v pokušení hlasovat například proti zvýšení daní z pohonných hmot.

Jak napsal bývalý britský premiér Tony Blair ve zprávě svého think-tanku Institute for Global Change z roku 2025: „V rozvinutých zemích mají voliči pocit, že jsou žádáni o finanční oběti a změny životního stylu, přestože vědí, že jejich dopad na globální emise je minimální.“ Hádanka sebetrýznitele ukazuje pravdivost tohoto tvrzení. Mnoho politik samo o sobě nemá smysluplný dopad na klima, ale ukládá občanům skutečné oběti. Pokud malé zvýšení britských leteckých daní povede k menšímu počtu letů nebo dokonce k uzavření regionálního letiště, pak někteří lidé přijdou o práci. A přestože letecká doprava je jednou z nejvíce uhlíkově náročných činností, které většina z nás kdy vykoná, mírné snížení počtu letů v jedné středně velké zemi bude mít celkově zanedbatelný rozdíl pro klima.