Bleskové nabíjení pro elektrické motorky: Solid-state baterie Donut Lab dosáhla 70 % za pouhých 9 minut

Společnost Donut Lab zveřejnila výsledky čtvrtého testu baterií s firmou Verge Motorcycles, které prokazují mimořádně rychlé nabíjení bateriového packu elektrického motocyklu.

Společnost Donut Lab zveřejnila výsledky čtvrtého testu baterií s firmou Verge Motorcycles, které prokazují mimořádně rychlé nabíjení bateriového packu elektrického motocyklu. Experiment hodnotil technologii solid-state baterií v reálných podmínkách vozidla, nikoli pouze v laboratorních testech jednotlivých článků.

Test je součástí probíhajícího výzkumného projektu, který zkoumá, jak se více bateriových článků chová dohromady v kompletním bateriovém packu. Inženýři integrovali technologii do vzduchem chlazeného bateriového packu navrženého pro nejnovější generaci elektrického motocyklu Verge TS Pro. Na rozdíl od dřívějších demonstrací, které se zaměřovaly na jednotlivé články, tento test hodnotí výkon celého packu uvnitř funkčního vozidla.

Donut Lab provedla experiment s motocyklem Verge starší generace, který byl vybaven novým bateriovým packem. Pack poskytuje nominální kapacitu 18 kilowatthodin a spoléhá na vzduchové chlazení namísto složitých kapalinových systémů. Výzkumníci uvádějí, že test je prvním veřejným představením chování jejich solid-state bateriové technologie v reálném bateriovém packu vozidla. Ville Piippo, technický ředitel Donut Lab, zdůraznil, že jde o první test publikovaný širšímu publiku, který demonstruje výkon a chování více bateriových článků v reálném prostředí vozidla.

Společnost uvádí, že její design baterie dosahuje vysoké energetické hustoty, což umožňuje výrobcům konfigurovat různé energetické kapacity při zachování stejné fyzické velikosti packu. Piippo dodává, že technologie umožňuje výrobcům udržet konzistentní balení a zároveň nabízet různé velikosti baterií, přičemž i ty nejmenší packy mají velmi vysoké kapacity. Donut Lab věří, že demonstrace funkčnosti na úrovni packu představuje klíčový krok k integraci technologie do sériově vyráběných vozidel.

Test rychlého nabíjení proběhl s použitím veřejné vysokovýkonné nabíječky. Inženýři zahájili test s bateriovým packem při teplotě přibližně 20 stupňů Celsia. Během experimentu systém udržoval špičkový nabíjecí výkon nad 100 kilowattů, což odpovídá nabíjecí rychlosti 5C. Baterie motocyklu se nabila z 10 na 50 procent za přibližně pět minut. Celková doba nabíjení z 10 na 70 procent trvala něco málo přes devět minut. Systém dosáhl 80 procent nabití za zhruba 12 minut. Inženýři uvádějí, že bateriový pack se nabíjí přibližně třikrát rychleji než předchozí bateriový systém Verge.

Tuomo Lehtimäki, generální ředitel Verge Motorcycles, uvedl, že cílem je poskytnout uživatelům Verge nejlepší možný uživatelský zážitek. Technologie baterií Donut Lab tento cíl podporuje tím, že umožňuje rychlejší nabíjení. Motocykl Verge TS Pro již cílí na extrémně rychlé nabíjení při zachování relativně jednoduchého tepelného designu, přičemž je také vzduchem chlazený. Bateriový pack použitý v testu představuje standardní konfiguraci Verge, ačkoli společnost nabízí i variantu s vyšší kapacitou. Inženýři očekávají, že další optimalizace zlepší nabíjecí výkon v budoucích verzích systému.