Německá firma představila revoluční 100% vodíkový lodní motor: vyšší výkon a čistší budoucnost

Německá společnost Everllence provedla na svém pracovišti v Augsburgu zásadní modernizaci testovací stolice pro výzkumné motory, která nyní umožňuje spalování vodíku. V rámci projektu HydroPoLEn byl úspěšně spuštěn a otestován jednoválcový motor 35/44DF H2 na 100% vodík.

„První 100% vodíkový motor, jednoválcový 35/44DF H2, byl koncem roku 2025 úspěšně zprovozněn v závodě Everllence v Augsburgu a již běží na 100% vodík,“ uvedla společnost. Tento vývoj proběhl v rámci projektu HydroPoLEn, partnerství s předními průmyslovými hráči a výzkumnými institucemi, podpořeného financováním z německého Spolkového ministerstva hospodářství a energetiky.

Projekt se zaměřil na návrh a testování spalovacího procesu a mechanických komponentů specificky pro provoz na vodík. Tento nově vyvinutý proces zvyšuje hustotu výkonu při využití vodíku. Kromě testování motorů byla v Augsburgu vybudována také dedikovaná vodíková infrastruktura, která podporuje současný výzkum i budoucí technologický rozvoj.

Přestavba architektur motorů

Projekt se soustředil na přestavbu architektur motorů tak, aby zvládaly specifické vlastnosti vodíku. Tým vyvinul spalovací proces, který zvyšuje hustotu výkonu, a zároveň navrhl mechanické komponenty optimalizované pro provoz na vodík. Nová infrastruktura pro dodávku vodíku v Augsburgu navíc etabluje toto místo jako funkční centrum pro výzkum alternativních paliv.

Konsorcium HydroPoLEn zahrnuje několik technických a průmyslových partnerů. Everllence působí jako hlavní vývojář a výrobce motorů. WTZ poskytuje expertízu v oblasti testování motorů a termodynamiky, zatímco NMA na Technické univerzitě v Mnichově provádí akademický výzkum a modelování. Tenneco se podílí na výrobě komponentů a tepelném managementu, a Carnival Maritime působí jako přidružený partner zastupující požadavky výletní lodní dopravy.