Hluk z nové D1 u Dluhonic: Měření a vnímání obyvatel

Obyvatelé přerovských Dluhonic, kde se nachází nově otevřený úsek dálnice D1, popisují obtíže spojené s hlukem z provozu. Vladimír Mazáč, jehož pozemek leží několik stovek metrů od dálnice, uvádí, že průjezd kamionů způsobuje opakované hlasité zvuky.

Obyvatelé přerovských Dluhonic, kde se nachází nově otevřený úsek dálnice D1, popisují obtíže spojené s hlukem z provozu. Vladimír Mazáč, jehož pozemek leží několik stovek metrů od dálnice, uvádí, že průjezd kamionů způsobuje opakované hlasité zvuky. Tato část dálnice, dokončená loni v prosinci, je denně využívána desítkami tisíc vozidel. Předseda místního výboru Oldřich Boráň zmiňuje, že situace má dopad na pohodu místních obyvatel.

Zdrojem specifických zvuků je mostní uzávěra, která představuje přechod mezi konstrukcí mostu a navazujícím terénem. Průjezd vozidel přes tyto kovové lamely generuje opakované hlasité projevy v okolní zástavbě. Obyvatelé se obrátili na Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) a politiky s žádostí o řešení. ŘSD před dvěma týdny zajistilo certifikované měření hluku na třech místech v Dluhonicích a v současné době se čeká na vyhodnocení výsledků.

Redakce Seznam Zpráv si objednala nezávislé namátkové měření intenzity hluku u společnosti Akusting. Zákonné limity pro hluk z nových staveb jsou stanoveny na 60 decibelů během dne a 50 decibelů v noci. Pro představu, 60 decibelů odpovídá zvuku klimatizace nebo pračky.

Měření společnosti Akusting proběhlo u rodinného domu v blízkosti 940 metrů dlouhé dluhonické estakády. Akustička Hana Vojířová uvedla, že pro namátkovou ukázku postačí několik minut měření během ranní dopravní špičky, ačkoliv certifikovaná měření obvykle trvají 24 hodin. Naměřená průměrná hodnota přesáhla 54 decibelů, přičemž maximální hodnoty dosáhly více než 62 decibelů. Vojířová vysvětlila, že výsledkem odborného měření je ekvivalentní akustický tlak, který se porovnává s hygienickým limitem. Dle jejího vyjádření, v rámci krátkého časového limitu, byly hygienické normy splněny.

Akustička Vojířová nicméně upozornila, že i když naměřené hodnoty mohou splňovat normy, charakter zvuku je pro obyvatele obtěžující. Popisuje jej jako náhodný, nikoli monotónní, což může mít dopad na spánek a celkovou psychickou pohodu. Zvláště citlivě vnímají tento nízkofrekvenční zvuk starší lidé, přičemž jeho hlavní dopad spočívá v obtěžování, nikoli v přímé zdravotní škodlivosti.

Další měření v ulici U Hřiště, přibližně 160 metrů od estakády, ukázalo, že hladiny hluku byly podobné jako u domu vzdáleného 40 metrů. Odbornice konstatovala, že hluk se s rostoucí vzdáleností tlumí jen málo. Majitel společnosti Akusting Miroslav Frič se domnívá, že pod mostní uzávěrou může vznikat rezonanční dutina. Uvedl, že specifický zvuk vychází ze spodní části mostu a tento způsob šíření hluku do okolí není běžný.

Akustička Vojířová dále poukázala na specifika legislativy týkající se impulzního hluku, který se vztahuje i na mostní uzávěry generující popisované zvuky. V takových případech by se měly uplatňovat limity o 12 decibelů nižší pro denní i noční dobu. Mluvčí Ředitelství silnic a dálnic pro Olomoucký kraj Miroslav Mazal potvrdil, že ŘSD při měření zohledňuje vládní nařízení, které s těmito sníženými limity pro impulzní hluk počítá.