Čína otestovala nejtěžší nákladní dron světa s doletem přes 2 900 km: Změní logistiku v odlehlých oblastech

Čína úspěšně provedla první let s novým nákladním dronem Changying-8 (CY-8), který je podle jejích tvrzení nejtěžším nákladním dronem na světě.

Čína úspěšně provedla první let s novým nákladním dronem Changying-8 (CY-8), který je podle jejích tvrzení nejtěžším nákladním dronem na světě. Tento bezpilotní letoun kombinuje vysokou nosnost s možností krátkého vzletu a přistání, což z něj činí klíčový nástroj pro logistické operace v odlehlých, vysokohorských a ostrovních oblastech.

První zkušební let se uskutečnil v úterý v čínské provincii Che-nan. Dron se vznesl po krátkém rozjezdu dlouhém pouhých 280 metrů a ve vzduchu strávil přibližně 30 minut. Během letu inženýři ověřovali klíčové palubní systémy, včetně avioniky, pohonu a inteligentního řízení letu. CY-8 vyniká svou velikostí a přepravní kapacitou, dosahuje maximální vzletové hmotnosti 7 tun, přičemž samotný dron váží 3,5 tuny a unese stejný náklad. Jeho trup je dlouhý 17 metrů s rozpětím křídel 25 metrů a disponuje plně uzavřeným nákladovým prostorem o objemu 18 metrů krychlových. Pro rychlejší nakládku a vykládku má přední i zadní přístupové dveře.

Dron, označovaný jako „bezpilotní těžký nákladní vůz“, je poháněn dvěma turbovrtulovými motory a je navržen pro provoz na základních ranvejích s omezenou infrastrukturou, vyžaduje méně než 500 metrů pro vzlet a přistání. Jeho dolet přesahuje 2 977 kilometrů (1 850 mil), což rozšiřuje jeho operační dosah do vzdálených nebo strategicky citlivých oblastí. CY-8 je navržen pro civilní i vojenské využití, s možností rychlé změny konfigurace nákladu. Může být nasazen pro nouzovou komunikaci, modifikaci počasí, elektronický průzkum, logistiku, pomoc při katastrofách a dodávky zásob v obtížném terénu, zejména ve vysokohorských oblastech jako je Tibetská náhorní plošina (4 000 až 5 000 metrů nad mořem).

Čína plánuje pokračovat v letových zkouškách CY-8 a cílí na zahájení plné výroby ještě před koncem roku. Tento vývoj přichází v době, kdy se konkurence v segmentu těžkých nákladních bezpilotních letounů celosvětově zintenzivňuje. Čína investuje do bezpilotních systémů schopných operovat v extrémních prostředích, s dalšími projekty jako je W5000 (10tunový nákladní dron) a těžký bezpilotní vrtulník Boying T1400. Podobné systémy vyvíjí i Spojené státy, například Sabrewing RH-1-A Rhaegal, který využívá vertikální vzlet a přistání. Tento pokrok v technologii nákladních dronů slibuje revoluci v logistice a záchranných operacích v těžko dostupných oblastech po celém světě.