Města se mění: Urbanisté sází na rozmanitost, propojení a pěší zóny pro lepší život

Městské čtvrti po celém světě procházejí zásadní proměnou, jelikož města upřednostňují rozmanitost, propojenost a kvalitu života svých obyvatel.

Městské čtvrti po celém světě procházejí zásadní proměnou, jelikož města upřednostňují rozmanitost, propojenost a kvalitu života svých obyvatel. Současné developerské projekty, jako je například Esplanade Cartier v Montrealu, se zaměřují na výstavbu téměř 2 000 bytových jednotek, rozvoj parků, pěších zón a zahrnují i obchody v přízemí a supermarket, čímž zdůrazňují dobrou dostupnost pěšky a blízkost stanic metra.

Tento trend představuje odklon od poválečného modelu rozvoje. V minulosti, s rozšířením automobilů, dominovala výstavba předměstí s velmi nízkou hustotou zástavby. Příkladem je newyorská čtvrť Levittown, která symbolizovala masovou výrobu bydlení a standardizovaný životní styl. Vlády v Severní Americe navíc podporovaly tento model přísnými územními plány, které oddělovaly bydlení od komerčních a společenských zón, což často vyžadovalo vlastnictví automobilu pro každodenní pohyb.

Již koncem 70. let se však začaly objevovat kritiky tohoto modelu. Poukazovaly na sedavý životní styl, sociální fragmentaci, sníženou komunitní interakci, ztrátu zemědělské půdy a různé ekonomické a environmentální náklady spojené s nadměrnou závislostí na automobilech.

Současné trendy směrem k zónování pro smíšené využití a podpoře pěší dostupnosti mají kořeny v 80. letech, kdy severoameričtí urbanisté založili hnutí Nový urbanismus. Mezi jeho klíčové principy patří přesvědčení, že dobrý design vytváří silné komunity, podpora smíšeného využití a důraz na kvalitní městský design. Hnutí oceňuje kompaktní městskou formu předautomobilových měst, podporuje urbanistický design orientovaný na veřejnou dopravu a preferuje středně vysoké budovy před mrakodrapy. Důležitá je také obnova historických městských čtvrtí a zapojení různých zúčastněných stran do procesu plánování.

Mnoho městských samospráv přehodnocuje a ruší dříve prosazované územní plány. Konsensus se posunul natolik, že federální vláda dokonce nabízí přímé financování obcím jako pobídku k přijetí politik podporujících vyšší městskou hustotu. Moderní projekty urbanistické hustoty jsou více sociálně orientované, umožňují chůzi nebo jízdu na kole do obchodů, komunitních center, škol a dalších každodenních destinací. Nové developerské projekty umisťují komunitní prostory blízko komerčních zařízení, jako jsou obchody s potravinami, a činí je dostupnějšími pro lidi, kteří chtějí chodit pěšky, jezdit na kole nebo využívat veřejnou dopravu, čímž vytvářejí příjemnější a lidštější městské prostředí.