Autonomní kamiony brzy ovládnou americké dálnice a přinesou miliardové úspory

Autonomní kamiony třídy 8, které představují největší nákladní vozidla, se brzy stanou běžnou součástí amerických dálnic. Konsenzus v oboru naznačuje, že plně autonomní provoz těchto vozidel na hlavních mezistátních trasách bude zahájen v roce 2027.

Autonomní kamiony třídy 8, které představují největší nákladní vozidla, se brzy stanou běžnou součástí amerických dálnic. Konsenzus v oboru naznačuje, že plně autonomní provoz těchto vozidel na hlavních mezistátních trasách bude zahájen v roce 2027. Několik společností se již připravuje na spuštění svých flotil, přičemž první nasazení se očekává v Texasu ještě letos.

Tento technologický posun představuje zásadní milník pro odvětví nákladní dopravy. Jedním z hlavních důvodů pro přechod na autonomní provoz jsou značné finanční úspory. Plat řidiče totiž tvoří významnou část provozních nákladů kamionu, konkrétně 26 až 40 procent nákladů na míli. Zavedení vozidel bez řidičů by tak mohlo přinést podstatné úspory pro americký nákladní byznys, jehož roční příjmy přesahují 900 miliard dolarů.

Ačkoliv se často zmiňuje nedostatek řidičů jako motivace pro autonomní technologie, v současné době to ve Spojených státech není hlavní faktor. Bob Costello, hlavní ekonom Americké asociace nákladní dopravy, uvedl, že v USA momentálně velký nedostatek řidičů není, jelikož poptávka v posledních letech výrazně poklesla. Nicméně, globálně byl loni citován nedostatek 3,6 milionu řidičů.