Rostoucí ceny paliv mění trh: Australané a Novozélanďané výrazněji přecházejí na elektromobily, ojetiny jsou hitem
InovaceKonflikt na Blízkém východě způsobuje výrazný růst cen nafty a benzínu, což vede k rostoucímu zájmu o elektromobily v Austrálii a na Novém Zélandu. Březnová data potvrzují, že se tento zájem promítá do prodejů – registrace elektromobilů v obou zemích prudce stouply.
Konflikt na Blízkém východě způsobuje výrazný růst cen nafty a benzínu, což vede k rostoucímu zájmu o elektromobily v Austrálii a na Novém Zélandu. Březnová data potvrzují, že se tento zájem promítá do prodejů – registrace elektromobilů v obou zemích prudce stouply. Výrobci hlásí plné objednávkové knihy, služby pronájmu elektromobilů jsou vytížené a čekací doby na oblíbené modely se prodloužily na měsíce.
Dosud se pozornost soustředila především na nová vozidla. Většina lidí však kupuje ojeté vozy; poměr ojetých k novým je téměř dva ku jedné. Elektromobily jsou sice levnější na provoz, ale donedávna byly dražší na pořízení, což představovalo překážku. Nyní však poptávka po ojetých elektromobilech výrazně stoupá, a to jak na aukcích, tak v autobazarech. Domácnosti, které pečlivě sledují své výdaje, hledají způsoby, jak okamžitě snížit náklady a omezit svou závislost na globálních ropných šocích. Australská vláda dokonce zvažuje zavedení přídělů paliva po Velikonocích.
Rostoucí ceny paliv jsou hlavním motorem této změny. Konflikt v Íránu vyvolal druhou globální ropnou situaci za posledních pět let; první byla invaze Ruska na Ukrajinu v roce 2022. Pokud se konflikt v Íránu protáhne, může být tato situace mnohem rozsáhlejší, než očekávala Mezinárodní energetická agentura, která ji přirovnává k ropným šokům 70. let. Australská vláda reagovala dočasným snížením spotřební daně z paliv, podobně jako v roce 2022. To sice přinese okamžitou úlevu, ale nebude to mít žádný dopad, pokud se dodávky, jak se očekává, tento měsíc utáhnou.
Tato situace s ropou přichází v době, kdy se mnoho lidí potýká s vysokými životními náklady. Palivo představuje významný výdaj, zejména v regionálních městech a okrajových čtvrtích, které jsou závislé na automobilech. Mnozí z prvních uživatelů elektromobilů žijí právě v těchto oblastech, kde jsou auta hlavním dopravním prostředkem. Od začátku konfliktu se ceny benzínu zvýšily přibližně o 80 centů za litr a nafty o více než dolar za litr. Pro ty, kteří týdně natankují 50 až 60 litrů, to znamená dodatečných 40 až 50 dolarů za benzín nebo 50 až 60 dolarů za naftu. Očekává se, že ceny paliv zdraží potraviny a mnoho dalších produktů a služeb. Není divu, že stále více lidí hledá levnější alternativy, zejména v domácnostech, kde jiné formy dopravy nejsou možné.
Austrálie byla ve srovnání se světovými standardy pomalá v přijímání bateriových elektromobilů. Prodeje dosáhly koncem loňského roku 8 % nových automobilů (14 % včetně plug-in hybridů). Jedním z důvodů bylo, že elektromobily byly dlouho dražší než jejich ekvivalenty se spalovacími motory. Počáteční cenový rozdíl se sice rychle snižuje, ale stále představuje překážku. Proto jsou nyní ojeté elektromobily tak žádané jako způsob, jak se k nim dostat pro domácnosti pod finančním tlakem. Elektromobily byly již před ropnou situací mnohem levnější na provoz než vozy se spalovacími motory. Rozdíl je nyní ještě výraznější, zejména pro ty, kteří mohou nabíjet doma. Trh s ojetými elektromobily se teprve rozvíjí. Vozy k prodeji nyní často pocházejí z ukončených leasingových smluv nebo z vládních a firemních flotil, jakmile jsou nahrazeny v rámci pravidelných cyklů obnovy vozového parku.