Drahý benzín ve Virginii: Republikáni chtějí úlevy, Demokraté sází na elektromobily jako dlouhodobé řešení
ZprávyVysoké ceny benzínu, které ve Virginii přesáhly 4 dolary za galon v důsledku války v Íránu, vyvolaly intenzivní politickou debatu o tom, jak ulevit motoristům. Republikánští zákonodárci navrhují dočasné pozastavení státní daně z benzínu ve výši 32 centů za galon na 90 dní.
Vysoké ceny benzínu, které ve Virginii přesáhly 4 dolary za galon v důsledku války v Íránu, vyvolaly intenzivní politickou debatu o tom, jak ulevit motoristům. Republikánští zákonodárci navrhují dočasné pozastavení státní daně z benzínu ve výši 32 centů za galon na 90 dní. Tato úleva by stát připravila o přibližně 125 milionů dolarů měsíčně z příjmů určených na údržbu silnic, což by podle nich mohlo být pokryto ze státního přebytku.
Demokraté, kteří kontrolují obě komory zákonodárného sboru i úřad guvernéra, však s pozastavením daně nesouhlasí. Guvernérka Abigail Spanbergerová označila za příčinu prudkého nárůstu cen benzínu jednostranné zahájení války prezidentem Trumpem a zdůraznila potřebu dlouhodobých řešení energetických nákladů. Místo krátkodobých daňových úlev se debata soustředí na přechod k elektrickým vozidlům (EV), který republikáni kritizují jako příliš nákladný a nedostatečně podporovaný infrastrukturou. Demokraté se naopak snaží tento přechod urychlit, ačkoliv některé programy čekají na financování.
Virginia v roce 2021 přijala zákon, který stát navázal na kalifornské emisní normy, jež by do roku 2035 zcela zakázaly prodej nových vozidel se spalovacími motory. Bývalý republikánský guvernér Glenn Youngkin však v roce 2024 oznámil, že Virginia bude místo toho následovat méně agresivní federální pravidla. Současná Trumpova administrativa navíc usiluje o zrušení kalifornské výjimky ze zákona o čistém ovzduší a o zvrácení federálních pravidel z éry Bidena, která měla podpořit adopci elektromobilů. Státní program slev na nákup EV ve výši 2 500 dolarů, zavedený demokraty, zůstal bez financování poté, co Trump v září ukončil pobídky z Bidenova zákona o snižování inflace.
Co se týče nabíjecích stanic, Virginia postupuje podle plánů v rámci národního programu pro infrastrukturu elektrických vozidel. Nicméně požadavky na výrobu komponent „Made in America“ pravděpodobně zpomalí skutečné zavádění nabíječek, neboť výrobní odvětví, které se mělo rozjet za Bidenovy administrativy, bylo Trumpem zastaveno. Mike O’Conner z Virginia Petroleum & Convenience Marketers Association navrhuje umístit nabíječky na čerpací stanice, aby se zmírnila „úzkost z dojezdu“ u řidičů EV. Alleyn Harned z Virginia Clean Cities naopak zdůrazňuje, že nabíjení EV je levnější než tankování benzínu a že ve Virginii je již více než 5 300 nabíjecích portů na 1 800 místech. Podle něj tento typ cenových šoků bude pokračovat, dokud nedojde k širšímu přijetí lokálně vyráběných paliv, která nejsou okamžitě globálně obchodována. Tento přechod by snížil závislost na zahraniční politice a globálních trzích s ropou.