Jízda na horské dráze je bezpečnější, než si myslíte: Expert odhaluje přísné kontroly a vylepšení

Nikdo si nepřeje, aby se jízdy v zábavních parcích zastavovaly – ani parky, ani regulátoři, a už vůbec ne cestující. Přesto k takovým událostem dochází, například v lednu 2024, kdy se volná šála zamotala do kol horské dráhy a obsluha preventivně jízdu zastavila.

Nikdo si nepřeje, aby se jízdy v zábavních parcích zastavovaly – ani parky, ani regulátoři, a už vůbec ne cestující. Přesto k takovým událostem dochází, například v lednu 2024, kdy se volná šála zamotala do kol horské dráhy a obsluha preventivně jízdu zastavila. Australský zábavní park Dreamworld byl v roce 2016 dějištěm jedné z nejhorších nehod, při níž na vodní atrakci zahynuli čtyři lidé. Tato tragédie odhalila selhání provozovatele a vedla k pokutě 3,6 milionu dolarů a k potřebě přísnějších bezpečnostních norem. Expert, který se téměř 29 let dobrovolně podílí na tvorbě norem pro zábavní atrakce v Austrálii, vysvětluje, proč se cítí bezpečně, když bere své děti na horské dráhy, a jaká práce se nyní dělá pro další zlepšení bezpečnosti.

Jaké testy musí horské dráhy projít?

Každé ráno velké australské zábavní parky, jako je Movie World, testují své atrakce před otevřením. To je povinné podle národní normy pro zábavní atrakce. Před otevřením parku se horské dráhy testují prázdné i zatížené. Horské dráhy fungují na principu gravitace: vlak je vyzdvižen na vrchol a poté ho gravitace táhne dolů. Pokud je prázdný, může se na cestě dolů zaseknout, protože nemá dostatek energie k překonání všech stoupání a zatáček. Pro testování zatížení se do sedadel cestujících umisťují figuríny naplněné vodou. Parky také provádějí další testy, od nácviku evakuačních postupů pro zvládání neočekávaných zastávek až po kontrolu, zda více vlaků na trati udržuje bezpečnou, oddělenou vzdálenost. Před spuštěním každé jízdy probíhá diagnostická kontrola systému bezpečnostních zábran. Existují také další kontroly, například potenciálně vadných koncových spínačů, které brání srážce vlaků. Pokud se spustí alarm některého z těchto zařízení, personál nemůže jízdu spustit. Pokud jste někdy dlouho čekali ve frontě a přemýšleli, proč se jízda nespouští, obsluha s největší pravděpodobností provádí bezpečnostní kontroly nebo čeká na zlepšení počasí. Kromě ranních testů mají zábavní parky k dispozici inženýrský tým, který kontroluje a opravuje atrakce podle potřeby. Mají také noční směnu, která provádí preventivní údržbu, zejména během špiček, jako jsou školní prázdniny. Podle zákona musí všechny atrakce projít roční kontrolou, která spadá pod zákon o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci každého státu. Například v Queenslandu je regulátorem pro zábavní parky Workplace Health and Safety Queensland.

Jak nebezpečná je jízda na horské dráze?

Austrálie nezveřejňuje národní údaje o bezpečnosti zábavních atrakcí, protože jsou regulovány na úrovni jednotlivých států. Spojené státy mají více zábavních parků než zbytek světa. Podle nejnovějších bezpečnostních zpráv The Global Association for the Attractions Industry došlo v roce 2024 v severoamerických zábavních parcích k 1 495 zraněním z celkového počtu přibližně 422 milionů návštěvníků. Horské dráhy tvořily v roce 2024 44 % těchto zranění – což je nejvyšší zaznamenaná úroveň. Celková míra zranění je však stále nižší než u mnoha jiných aktivit, s pouhými 2,86 zraněními na každý milion návštěvníků – což je pokles z 4,78 zranění na milion o deset let dříve. Pro srovnání rizika, britský národní regulátor pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci, Health and Safety Executive, porovnal v roce 2001 rizika zranění nebo úmrtí z různých aktivit. S využitím dat za přibližně deset let zjistili, že lidé měli menší pravděpodobnost úmrtí na atrakci v zábavním parku ve Spojeném království (1 z 834 milionů jízd) než při horolezectví (1 z 320 000 výstupů), kanoistice (1 z 750 000 výletů) nebo dokonce při cestování letadlem (1 z 125 milionů cestujících).