Nová studie odhaluje: Kurýři spěchají na silnicích kvůli tlaku aplikací, ne jen z neopatrnosti

Práce kurýrů doručovacích služeb je náročná. Musí se vypořádat s agresivními řidiči, nepříjemnými zaměstnanci restaurací a netrpělivými zákazníky, zatímco jejich výdělek závisí na každé doručené objednávce. Pokud vše proběhne hladce, algoritmus je pustí k další zakázce.

Práce kurýrů doručovacích služeb je náročná. Musí se vypořádat s agresivními řidiči, nepříjemnými zaměstnanci restaurací a netrpělivými zákazníky, zatímco jejich výdělek závisí na každé doručené objednávce. Pokud vše proběhne hladce, algoritmus je pustí k další zakázce. Jakmile však dojde k autonehodě, objížďce nebo jiné nepředvídané události, aplikace reaguje důsledky od snížení hodnocení až po úplnou deaktivaci účtu, což pro mnoho kurýrů znamená ztrátu jediného zdroje příjmu.

Nedávná studie, která bude brzy publikována v časopise Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, se zaměřila na to, proč kurýři překračují rychlost. Zjištění naznačují, že důvodem nejsou ani tak neopatrné návyky jednotlivců, jako spíše systém, ve kterém jsou tito pracovníci uvězněni. Výzkumníci analyzovali tisíce komentářů z diskuzních fór Reddit, spojených s největšími doručovacími aplikacemi jako DoorDash, GrubHub a UberEats, a roztřídili je podle faktorů ovlivňujících rozhodnutí řidičů spěchat.

Hlavní motivací k překračování rychlosti byla včasnost doručení. Pokud kurýři nedoručí dostatek objednávek včas, hrozí jim deaktivace účtu. Osobní postoje, jako například přesvědčení, že překračování rychlosti není velký problém, se objevily také, ale mnohem méně často. Celkově se ukázalo, že pracovní faktory mají na rozhodování řidičů mnohem větší vliv než jejich individuální postoje. Jeden z řidičů poznamenal: „Moc se nedívám na svou historii časů příjezdu, ale docela mě štve, že abych byl včas u asi 75 procent svých jízd, musel bych trochu překročit rychlostní limit.“

Zajímavé je, že aplikace, které sledují včasnost doručení, zároveň monitorují i rychlost jízdy řidičů. Tento faktor byl významný pro ty, kteří se rozhodli rychlost nepřekračovat. Řidiči, kteří nejezdili rychle, také často zmiňovali kontroly jejich silničních záznamů ze strany policie jako důležitý faktor, což poukazuje na mnohovrstevnatý dohled, kterému jsou kurýři v gig ekonomice vystaveni, aby si vydělali na živobytí.

Výzkumníci zdůrazňují, že mnoho identifikovaných faktorů, jako je riziko deaktivace, včasnost doručení a finanční tlak, je specifických pro pracovníky gig ekonomiky. Studie však zároveň navrhuje několik způsobů, jak mohou společnosti s aplikacemi snížit nebezpečné řízení. Mohly by například zmírnit metriky včasnosti doručení, což by snížilo tlak na kurýry, aby dokončili každou dodávku bleskovou rychlostí. Dále by mohly být transparentnější ohledně toho, jak monitorují řidiče, a přejít od systému založeného na pokutách k systému založenému na motivaci.

Společnost GrubHub, jedna z firem zmíněných ve studii, uvedla, že má „politiku nulové tolerance pro nebezpečné řízení – očekávání, které jasně sdělujeme všem našim kurýrům.“ K metrikám včasnosti doručení mluvčí dodal, že „odhadované časy doručení jsou vypočítávány s použitím řady faktorů, včetně trasy, vzdálenosti a dopravních podmínek. Předpokládají dodržování pravidel silničního provozu, což umožňuje doručujícím partnerům dostat se z restaurace k zákazníkovi bezpečně.“ Celkově si nikdo nepřeje nebezpečné řidiče na silnicích. Dokud se však společnosti s aplikacemi nezačnou vážně zabývat tím, že budou se svými řidiči zacházet jako se zaměstnanci spíše než s nezávislými dodavateli, strukturální problémy, které nutí řidiče k nebezpečnější jízdě, přetrvají.