Německá loděnice představila první plně elektrickou výletní loď pro téměř 2 000 cestujících

Německá loděnice Meyer Werft odhalila koncept Project Vision, který představuje první plně bateriově-elektrickou výletní loď velkého rozsahu na světě. Design byl poprvé představen na konferenci Seatrade Cruise Global v Miami.

Německá loděnice Meyer Werft odhalila koncept Project Vision, který představuje první plně bateriově-elektrickou výletní loď velkého rozsahu na světě. Design byl poprvé představen na konferenci Seatrade Cruise Global v Miami. Navrhované plavidlo měří přibližně 275 metrů, má hrubou tonáž asi 82 000 a pojme 1 856 cestujících.

O napájecí systém se postará norský specialista na baterie Corvus Energy. Koncept se opírá o již široce používané námořní technologie a předpokládá se, že sníží emise až o 95 procent. Meyer Werft uvádí, že první loď by mohla být v provozu již v roce 2031. Vision je navržena pro typické evropské plavby a bude se dobíjet na vysokokapacitních pobřežních dobíjecích stanicích ve velkých přístavech. Podle odhadů průmyslu bude mít do roku 2030 potřebnou infrastrukturu přibližně 100 evropských přístavů. Společnost Meyer Werft také poznamenala, že loď může být postavena i jako hybridní s malými generátory pro delší trasy, včetně transatlantických plaveb.

Odvětví výletních lodí čelí rostoucímu tlaku na snižování své uhlíkové stopy. Konvenční velké výletní lodě spalují těžký topný olej nebo zkapalněný zemní plyn, což generuje značné emise jak na moři, tak v přístavech. Plavidlo poháněné výhradně bateriemi by eliminovalo přímé výfukové plyny během běžného provozu. Vision se odlišuje svou velikostí; je výrazně větší než jiné bezemisní koncepty ve vývoji, například norský Hurtigruten Sea Zero, který cílí na menší loď pro asi 500 cestujících a doplňuje baterie rotorovými plachtami a solárními panely s cílem zahájit provoz do roku 2030.

Johannes Bade, vedoucí vývojového programu Vision, uvedl, že s bateriově-elektrickými výletními loděmi nabízejí konkurenceschopný produkt, který se spoléhá na stávající technologie a otevírá zcela nové příležitosti pro zákazníky k udržitelnému a dlouhodobě ziskovému provozu. Generální ředitel Corvus Energy Fredrik Witte dodal, že přechod na plně elektrické výletní lodě ukazuje světu, že technologie je bezpečná, vyspělá a připravená změnit pravidla hry. Pokud provozovatelé výletních lodí zadají objednávky letos, první loď by mohla být dodána do roku 2031. Důvěryhodnost tvrzení, že bateriově-elektrický pohon lze nyní použít v takovém měřítku, dodává i renomé společnosti Meyer Werft, jednoho z předních světových stavitelů velkých výletních lodí. Projekt Vision by mohl urychlit investice do přístavní infrastruktury a ovlivnit budoucí objednávky flotil v celém odvětví.