Americké letectvo testuje bojový dron Anduril YFQ-44A: Startuje a plní mise bez přímého řízení pilotem

Americké letectvo nedávno posunulo autonomii v bojovém letectví o další krok vpřed, když úspěšně otestovalo poloautonomní proudový bojový dron.

Americké letectvo nedávno posunulo autonomii v bojovém letectví o další krok vpřed, když úspěšně otestovalo poloautonomní proudový bojový dron. Testovací kampaň, která proběhla na letecké základně Edwards, se zaměřila na přeměnu experimentálních systémů v operační schopnosti a představuje klíčový milník v programu Collaborative Combat Aircraft (CCA).

Letoun YFQ-44A od společnosti Anduril Industries byl během cvičení řízen příslušníky Experimentální operační jednotky (EOU). Ti zvládli celý cyklus mise, včetně startu, přistání a přípravy letounu mezi jednotlivými lety. Obsluha také prováděla nakládání zbraní, předletové kontroly a zadávání úkolů během letu. K nahrávání plánů misí a zahájení autonomních sekvencí pojíždění a vzletu operátoři používali odolný notebook. Stejný systém jim umožňoval zadávat letounu úkoly za letu a prohlížet data po letu. Tento přístup eliminoval potřebu rozsáhlé, pevné pozemní infrastruktury a zdůraznil zjednodušenou logistickou stopu letounu. Jason Levin, senior viceprezident Anduril pro leteckou dominanci a úderné systémy, potvrdil, že „za scénou není žádný operátor s pákou a plynem, který by letoun pilotoval“.

Cvičení také ukázalo, jak rychle se posádky dokážou přizpůsobit. Malý tým dokázal udržovat a připravovat letoun mezi misemi s pouhými několika dny výcviku. Letectvo navrhlo cvičení tak, aby otestovalo nový model akvizice, který propojuje operátory, inženýry a akviziční týmy do úzké zpětnovazební smyčky. Plukovník Timothy Helfrich zdůraznil, že „85% řešení v rukou vojáka dnes je nekonečně lepší než 100% řešení, který nikdy nedorazí“, což podtrhuje důraz na rychlost před dokonalostí.

Program CCA si klade za cíl dodat bezpilotní letouny, které budou operovat po boku stíhaček, jako jsou F-22 a F-35. Tyto drony by mohly zvládat úderné mise, průzkum a vysoce rizikové úkoly. Letectvo naznačilo, že chce získat nejméně 1 000 takových letounů, což by výrazně rozšířilo bojové kapacity bez nutnosti navyšování počtu pilotů. Společnosti Anduril a General Atomics vyvíjejí kandidátské platformy, přičemž Anduril zahájil letové testy v říjnu 2025 a oznámil plány na výrobu YFQ-44A v březnu 2026. Nedávné cvičení signalizuje dynamiku a ukazuje, jak letectvo plánuje urychlit nasazení autonomních bojových systémů v náročných prostředích.