Čínská Sunwoda představuje revoluci v nabíjení: Baterie pro elektromobily se nabije z 5 na 95 % za pouhých 9 minut

Čínský výrobce baterií pro elektromobily Sunwoda se zaměřuje na ultrarychlé nabíjení a diverzifikované chemické složení baterií.

Čínský výrobce baterií pro elektromobily Sunwoda se zaměřuje na ultrarychlé nabíjení a diverzifikované chemické složení baterií. Nedávno představil novou řadu, která kombinuje ultrarychlé LFP (lithium-železo-fosfátové) baterie, vývoj sodíko-iontových článků a bateriové systémy řízené umělou inteligencí.

Stěžejním prvkem je baterie Xingchi Supercharge 2.0, LFP balíček určený pro osobní elektromobily. Podporuje nabíjení s rychlostí 15C, což umožňuje dobití z 5 % na 95 % kapacity za pouhých devět minut, nebo z 5 % na 75 % za 5,5 minuty. Představený systém obsahuje 264 prizmatických článků, které dodávají více než 98,8 kWh při napětí 844,8 V. Špičkový proud dosahuje 1 800 A a životnost přesahuje 1 500 cyklů. Společnost uvádí, že ultrarychlé nabíjení lze používat po celou záruční dobu baterie bez omezení.

Kromě vlajkové lodi pro rychlé nabíjení Sunwoda představila další dvě varianty baterií pro osobní vozidla, každou s jinými prioritami výkonu. Jedna je varianta s dlouhou životností navržená tak, aby minimalizovala degradaci, přičemž firma tvrdí, že v prvním roce nedojde k žádné ztrátě kapacity a za deset let jen asi o 10 %. Druhou je baterie s vyváženým dojezdem pro hybridní vozidla, postavená z velkých válcových článků a schopná nabít se z 10 % na 80 % za pouhých 10 minut. Program ultrarychlého nabíjení Sunwoda se vyvíjí od roku 2019, přičemž v roce 2022 dosáhl 4C systémů, v roce 2024 6C a nyní 15C pro LFP baterie a 8C pro ternární lithiové chemie.

Sunwoda také rozšířila svou strategii rychlého nabíjení do segmentů užitkových a hybridních vozidel s novými vysoce výkonnými a kompaktními bateriovými řešeními. Pro užitková vozidla společnost představila systém duálního nabíjení schopný dosáhnout špičkového nabíjecího výkonu 1,44 MW, jehož cílem je výrazně zkrátit prostoje u těžkých aplikací. V kategorii hybridů Sunwoda představila bateriové balíčky o kapacitě 3 kWh až 7 kWh založené na 46mm válcových článcích. Reprezentativní konfigurace 5 kWh poskytuje výkon až 150 kW a umožňuje více než 15 km elektrického dojezdu. Design také integruje DC-DC konverzi a 12V systémy v rámci 414V elektrické architektury, čímž zlepšuje celkovou účinnost a kompaktnost systému.

Sodíko-iontové baterie pro masový trh

Podle Xu Zhonglinga, prezidenta Centrálního výzkumného institutu společnosti, mohou sodíko-iontové baterie poskytnout více než 20 000 nabíjecích cyklů při pokojové teplotě a přes 10 000 cyklů za vysokých teplot. Poukázal na tři hlavní výhody: hojnou dostupnost surovin, nižší náklady na životní cyklus díky dlouhé životnosti a lepší bezpečnostní vlastnosti ve srovnání s LFP a ternárními lithiovými bateriemi. Zároveň uznal omezení sodíko-iontové technologie, zejména její nižší energetickou hustotu, která omezuje její použití ve vysoce výkonných elektromobilech. Místo toho je tato chemie určena pro nízkonapěťové systémy a základní aplikace elektromobilů.