Benátky se potápí: Vědci analyzovali plány na záchranu města a jejich miliardové náklady

Benátky se potýkají se stále častějšími záplavami, což představuje významnou výzvu pro budoucnost města. Systém bariér Mose, navržený k ochraně před vysokou vodou, je sice v současnosti schopen rizika zvládat, ale frekvence jeho použití výrazně stoupá.

Benátky se potýkají se stále častějšími záplavami, což představuje významnou výzvu pro budoucnost města. Systém bariér Mose, navržený k ochraně před vysokou vodou, je sice v současnosti schopen rizika zvládat, ale frekvence jeho použití výrazně stoupá. Během prvních pěti let provozu (2020–2025) byl systém uzavřen 108krát, zatímco jen za první dva měsíce roku 2026 byl aktivován 30krát. S pokračujícím stoupáním hladiny moře by se bariéry musely zavírat stále častěji, potenciálně na týdny v kuse každý rok.

Takto časté uzavírky by přinesly řadu problémů. Narušily by lodní dopravu a cestovní ruch, změnily ekologii laguny a vyžádaly by si rozsáhlé nové systémy pro čištění odpadních vod a obrovské čerpadla pro udržení hladiny vody v laguně. Systém Mose, původně navržený pro občasnou ochranu, by se tak stal polostálou bariérou, k čemuž nebyl nikdy určen.

S dalšími opatřeními, jako je například zvýšení města injektováním mořské vody do hornin hluboko pod zemí, což by do určité míry zvrátilo pokles, by bariéry mohly zůstat účinné po určitou dobu, možná i po metrovém zvýšení hladiny moře. Avšak i při relativně nízkém oteplení se předpokládá, že hladina moře bude stoupat po staletí, což nakonec překročí možnosti bariér.

V takovém okamžiku by mohla být nutná radikálnější opatření. Vybudování okruhu hrází kolem města by Benátky fyzicky oddělilo od laguny, což by mohlo být nezbytné do konce tohoto století. Plně uzavřená laguna, chráněná mnohem větší „super hrází“ a podporovaná nepřetržitým čerpáním, by mohla město ochránit až před 10 metry stoupající hladiny moře, ale za cenu vážného poškození živé laguny. Jedinou další možností je přemístění města na bezpečnější místo, což by mohlo být nutné při zvýšení hladiny moře o více než 5 metrů, což se předpokládá po roce 2300.

Finanční náklady těchto řešení jsou značné. Odhady, založené na nákladech na Mose a dalších inženýrských projektech (upravené o inflaci na ceny z roku 2024), ukazují, že hráze by mohly stát mezi 500 miliony a 4,5 miliardami eur. Uzavření laguny super hrází by zpočátku mohlo stát přes 30 miliard eur a přemístění města by se mohlo vyšplhat až na 100 miliard eur.

Kromě finančních nákladů je zde i otázka kulturní hodnoty Benátek. Žádné z těchto opatření totiž nebude schopno dlouhodobě zachovat Benátky v podobě, jak je známe dnes. Adaptace dokáže zvládat změny jen do určitého bodu – za ním už nejde o zachování současnosti, ale o navrhování zásadně odlišné budoucnosti. Analýza ukazuje, že neexistuje optimální adaptační strategie. Každý přístup zahrnuje kompromisy mezi blahobytem a bezpečností obyvatel Benátek, ekonomickou prosperitou, budoucností ekosystémů laguny, ochranou dědictví a regionálními tradicemi a kulturou. Mnohá z těchto opatření navíc mohou trvat desítky let, než budou plně implementována, proto je nezbytné včasné plánování.