Čínský neviditelný stíhací letoun J-35 dostal jméno „Modrý žralok“: Blíží se k operačnímu statusu

Čína oficiálně pojmenovala svůj stíhací letoun Shenyang J-35 „Modrý žralok“. Odborníci se domnívají, že toto pojmenování naznačuje blížící se operační status letounu.

Čína oficiálně pojmenovala svůj stíhací letoun Shenyang J-35 „Modrý žralok“. Odborníci se domnívají, že toto pojmenování naznačuje blížící se operační status letounu. J-35 je srovnatelný s americkým F-35C „Lightning“, má schopnost stealth a je navržen pro start z letadlových lodí.

Pokud se tyto předpoklady potvrdí, Čína by tak získala druhý téměř nebo plně operační neviditelný stíhací letoun vedle Chengdu J-20. Stala by se tak jedinou zemí, kromě Spojených států, s touto schopností. J-35 je jednomístný víceúčelový letoun, což znamená, že může provádět vzdušné bojové i úderné mise. V podstatě poskytuje čínskému námořnictvu schopnost proniknout obranou z letadlové lodi.

Kromě marketingového aspektu nového jména tento krok pravděpodobně naznačuje, že J-35 přechází z fáze prototypu do skutečného nasazení u námořnictva Čínské lidové osvobozenecké armády (PLAN). Jeho jméno rovněž zapadá do stávajících konvencí námořnictva PLAN, kde jsou všechna pojmenování založena na žralocích. Například Shenyang J-15 se nazývá „Létající žralok“ a J-15D „Elektrický žralok“. Oficiální odhalení společností Shenyang Aircraft Corporation ve čtvrtek 23. dubna potvrdilo spekulace o jménu, které se objevily na letecké show v Zhuhai v listopadu 2024, a také zprávy o přezdívce kolující od roku 2022.

Samotný letoun ušel dlouhou cestu od svého prvního oficiálního zkušebního letu v říjnu 2012. Přepracování designu, lepší motory a vylepšené stealth schopnosti a aerodynamika vyústily v první test katapultového startu v roce 2021. Primárně je letoun navržen pro použití s námořnictvem PLAN, ale existují i varianty pro pozemní použití, označované jako J-35A. Varianta pro letadlové lodě zahrnuje mnoho nezbytných prvků pro tuto roli, včetně skládacích křídel a výrazně zesíleného podvozku.

Je také vybaven záchytným hákem a katapultovou startovací tyčí pro použití s nejmodernějšími čínskými letadlovými loděmi, jako je Fujian. Pro Čínu je však ještě důležitější údajná stealth schopnost J-35. Letoun disponuje vnitřními zbraňovými šachtami a hranatým trupem, aby se co nejvíce snížil jeho radarový průřez. Z téhož důvodu má letoun také skryté vstupy motorů (hadovité kanály). Podle zpráv má J-35 také velmi flexibilní možnosti výzbroje. Může nést kombinaci raket nebo bomb interně, ale v případě potřeby má také možnost externě namontovat munici na šest závěsníků. To zahrnuje některé z nejpokročilejších čínských raket, jako jsou PL-15 a PL-21. Udávaný bojový dosah letounu je přibližně 1 200 km a maximální vzletová hmotnost asi 30 000 kg.

Souhrnně lze říci, že J-35 je schopen letu, byl vyroben v malém počtu a prokázal své schopnosti na letadlových lodích. Nicméně, zatím nedosáhl plného operačního statusu. V oboru je tento stav znám jako počáteční nízkosériová výroba (LRIP). To znamená, že Čína se nyní zaměřuje na výrobu dostatečného počtu letounů pro výcvik pilotů, testování systémů a odstranění případných problémů s konstrukcí. Ještě není připraven na masovou výrobu, ale pravděpodobně k ní dojde velmi brzy, pokud se podaří vyřešit otázku ideálního motoru pro letoun. To byla po léta jedna z hlavních překážek, přičemž bylo experimentováno s několika typy motorů.