Nová studie odhaluje: Evropské vlečné sítě stojí společnost 18,5 miliardy dolarů ročně a ničí chráněné mořské oblasti

Evropské vlečné sítě způsobují rozsáhlé škody mořským ekosystémům a uvolňují značné množství oxidu uhličitého. Podle nové zprávy výzkumníků National Geographic Pristine Seas stojí tyto praktiky společnost až 18,5 miliardy dolarů ročně.

Evropské vlečné sítě způsobují rozsáhlé škody mořským ekosystémům a uvolňují značné množství oxidu uhličitého. Podle nové zprávy výzkumníků National Geographic Pristine Seas stojí tyto praktiky společnost až 18,5 miliardy dolarů ročně. Překvapivým zjištěním je, že téměř čtvrtina veškeré vlečné činnosti probíhá v chráněných mořských oblastech (MPA), což je situace, kterou vědci přirovnávají k „povolení kácení lesů v národních parcích na souši“.

Průmysl vlečných sítí v Evropě, který zahrnuje téměř 5 000 plavidel od Středomoří po Arktidu, tráví ročně přes 5,5 milionu hodin rybolovem. Tato metoda, často označovaná mořskými biology jako „lov s buldozerem“, ničí korálové útesy, řasové porosty a mořské louky. Sítě, některé dostatečně velké, aby pohltily tucet letadel Boeing 747, bez rozdílu sbírají vše, co jim přijde do cesty. Až 75 procent mořského života zachyceného v sítích umírá jako vedlejší úlovek, včetně žraloků, rejnoků a mořských koníků, což představuje roční ztrátu čtvrt miliardy dolarů. Celosvětově je 95 procent druhů ulovených vlečnými sítěmi vedlejším úlovkem a jeden ze sedmi druhů je na Červeném seznamu IUCN jako „ohrožený“ nebo „téměř ohrožený“.

Kromě ničení biodiverzity vlečné sítě výrazně přispívají ke změně klimatu. Těžké sítě rýpou sediment z mořského dna, což ročně uvolňuje téměř 370 milionů metrických tun oxidu uhličitého globálně. Téměř třetina těchto emisí pochází z evropských vlečných plavidel. Studie ukázala, že emise z evropských vlečných sítí výrazně převyšují jejich fiskální přínos pro společnost. Zatímco průmysl generuje čistý zisk přes 200 milionů dolarů, evropští daňoví poplatníci platí účet, který je zhruba 90krát vyšší. Bez ročních dotací na palivo ve výši přes 1 miliardu dolarů by průmysl v zemích jako Španělsko, Spojené království a Portugals byl dokonce neziskový.

Navzdory těmto rozsáhlým ekologickým škodám vlečné sítě zajišťují pouze 2 procenta živočišných bílkovin v Evropě a zaměstnávají méně než třetinu lidí ve srovnání s nízkopříjmovými, malými rybářskými podniky. Existují však řešení a snahy o změnu. Malí rybáři, jako je Bally Philp ze skotského ostrova Skye, který přešel od průmyslových sítí k lovu do košů, ukazují cestu k udržitelnějším metodám. Jeho federace testuje nová lana snižující zamotání velryb a panely, které umožňují ztraceným zařízením „rozepnout se“ a uvolnit úlovek. Organizace jako Oceana a ClientEarth vedou právní spory proti vládám, které povolují vlečný rybolov v chráněných oblastech. Omezení vlečného rybolovu je vnímáno jako krok k posílení mořských ekosystémů i k ekonomickému oživení pobřežních komunit, což by umožnilo více rybářům dosahovat vyšších příjmů s výrazně menší ekologickou stopou.