Konec beztrestnosti: Kalifornie začíná pokutovat autonomní vozidla a vyžaduje rychlou reakci na záchranáře

Autonomní vozidla se dlouhodobě potýkala s problémem odpovědnosti, neboť v případě dopravních přestupků neexistoval řidič, kterého by bylo možné postihnout.

Autonomní vozidla se dlouhodobě potýkala s problémem odpovědnosti, neboť v případě dopravních přestupků neexistoval řidič, kterého by bylo možné postihnout. To vedlo k situacím, kdy například vozidla Waymo blokovala sanitky na cestě k nouzovým případům, nebo robotická taxi Tesla překračovala rychlost kolem zastavených školních autobusů, aniž by dopravní úřady měly možnost ukládat pokuty. Tento systém s dvojím metrem, kdy komerční společnosti mohly porušovat dopravní předpisy, za které by jednotlivci čelili postihu, se však v Kalifornii mění.

Kalifornský úřad pro motorová vozidla (DMV) nově rozhodl, že autonomní vozidla již nejsou vyňata z dopravních pokut. Toto průlomové nařízení, které jako první svého druhu zavádí San Francisco Standard, rovněž stanovuje, že autonomní vozidla musí do 30 sekund uposlechnout pokynů záchranného personálu, jinak jim hrozí pozastavení povolení k provozu. Regulátoři doufají, že nová směrnice zabrání autonomním vozidlům vyčerpávat veřejné zdroje a ucpávat městské komunikace, jak se stalo například v prosinci v San Franciscu během rozsáhlého výpadku proudu, kdy vozidla Waymo způsobila dopravní komplikace.

Ředitel kalifornského DMV Steve Gordon v tiskové zprávě uvedl, že Kalifornie nadále vede v rozvoji a přijímání technologie autonomních vozidel a tyto aktualizované předpisy dále demonstrují závazek státu k veřejné bezpečnosti. Vzhledem k minulým problémům společností s autonomními vozidly, které se týkaly například cyklostezek, železničních přejezdů a nouzových situací na silnicích, bude zajímavé sledovat, zda jejich samořídící vozy dokážou obstát v této výzvě a přizpůsobit se novým pravidlům, nebo se budou muset vrátit na testovací dráhy.