Loď Pacific Grebe prošla úpravami: Bezpečně přepraví 150tunový kontejner s jaderným palivem, největší v historii

Loď Pacific Grebe úspěšně dokončila technické úpravy, které jí umožní přepravovat nový typ transportního kontejneru TN Eagle, určeného pro použité smíšené oxidové palivo. Jedná se o první plavidlo flotily Pacific Nuclear Transport Limited (PNTL), které těmito změnami prošlo.

Loď Pacific Grebe úspěšně dokončila technické úpravy, které jí umožní přepravovat nový typ transportního kontejneru TN Eagle, určeného pro použité smíšené oxidové palivo. Jedná se o první plavidlo flotily Pacific Nuclear Transport Limited (PNTL), které těmito změnami prošlo. Po úvodních zkouškách v britském Barrow Marine Terminal se loď přesunula do francouzského Cherbourgu, kde proběhla série plnohodnotných zkušebních instalací. Inženýři potvrdili kompatibilitu kontejneru s několika různými nákladovými prostory, aby zajistili, že infrastruktura lodi je schopna toto zařízení pojmout.

Tyto úpravy jsou klíčové pro zajištění bezpečné a spolehlivé přepravy vyhořelého jaderného paliva, což je nezbytné pro provoz jaderných elektráren po celém světě. Kontejner TN Eagle, vyvinutý francouzskou společností Orano, měří pět metrů na délku a tři metry v průměru a váží úctyhodných 150 tun, což z něj činí největší balík, jaký kdy společnost Nuclear Transport Solutions (NTS), provozovatel plavidla, přepravovala. Jeho design získal regulační schválení od francouzského úřadu pro jadernou bezpečnost v roce 2020 a od americké jaderné regulační komise v listopadu 2023. Orano již obdrželo objednávky na desítky těchto kontejnerů od různých mezinárodních zákazníků.

Kvůli velikosti a hmotnosti kontejneru TN Eagle bylo zapotřebí specifické inženýrské řešení pro jeho integraci do plavidel PNTL. Inženýři a specialisté NTS vyvinuli adaptér, který zajišťuje stabilní upevnění kontejneru v nákladovém prostoru s milimetrovou přesností. Součástí projektu bylo také vytvoření specializovaného nástroje pro přesné zarovnání odnímatelných palub lodi s kontejnerem během nakládky a vykládky. Tyto úpravy mají udržet schopnost společnosti přepravovat jaderné materiály v souladu se současnými regulačními a technickými požadavky. Zkoušky ve Francii předcházejí sérii globálních přesunů vyhořelého paliva, které společnost plánuje. V blízké budoucnosti se počítá s adaptací i lodi Pacific Egret, aby mohla rovněž přepravovat kontejner TN Eagle. NTS, přední světový specialista na jadernou přepravu, již přepravila více než 2 000 jaderných kontejnerů na vzdálenost přibližně 8 milionů kilometrů, obsluhujíc země jako Japonsko, Spojené státy, Francie, Německo, Finsko a Švédsko.