Waymo stahuje tisíce robotaxi: Autonomní vozy mají potíže s jízdou v záplavách

Společnost Waymo, která se zabývá autonomním řízením a patří pod Google, stahuje 3 791 svých robotaxi. Důvodem je incident z dubna, kdy jedno z vozidel vjelo do zaplavené silnice a bylo odplaveno.

Společnost Waymo, která se zabývá autonomním řízením a patří pod Google, stahuje 3 791 svých robotaxi. Důvodem je incident z dubna, kdy jedno z vozidel vjelo do zaplavené silnice a bylo odplaveno. Tento krok odráží širší problém, kdy vozy Waymo na rychlejších silnicích „mohou zpomalit, ale nezastavit se v reakci na detekci potenciálně neprůjezdného zaplaveného pruhu,“ jak společnost přiznala v oznámení podaném u Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA).

Incident, který vedl ke stažení, se odehrál 20. dubna v San Antoniu v Texasu. Robotaxi Waymo narazilo na zaplavenou část silnice s povolenou rychlostí 65 km/h. Vozidlo mělo zastavit nebo se vodě vyhnout, místo toho však vjelo přímo do ní „s omezenou rychlostí“. Podle místních zpráv bylo vozidlo odplaveno proudem vody a skončilo v potoce Salado Creek, odkud bylo vyproštěno až o čtyři dny později. Naštěstí v době nehody v robotaxi nikdo necestoval.

Nejedná se o první problém Waymo s vodou v San Antoniu. Již o několik týdnů dříve muselo být jiné vozidlo Waymo odtaženo poté, co uvízlo v mírně zaplaveném přejezdu, ačkoli tehdy nehrozilo jeho odplavení. Nedávné záběry z Austinu v Texasu navíc ukázaly, jak se robotaxi Waymo zastavilo uprostřed rušné silnice kvůli mělké kaluži, čímž zablokovalo provoz.

Společnost Waymo aktivně pracuje na řešení situace. Dokud nebude vyvinuto „konečné řešení“, omezí přístup svých vozidel na rychlejší silnice, které jsou náchylné k bleskovým záplavám. „Pracujeme na implementaci dalších softwarových bezpečnostních opatření a zavedli jsme zmírňující opatření, včetně zdokonalení našich operací v extrémním počasí během období intenzivních dešťů,“ uvedla společnost v prohlášení. Tyto incidenty poukazují na výzvy, kterým čelí autonomní vozidla při zvládání nebezpečných nebo méně ideálních silničních podmínek. Podobné problémy se objevily i u jiných systémů, například u režimu Full-Self Driving od Tesly, který má potíže s navigací v mlze nebo přímém slunečním světle.