XPENG představuje první čínské robotaxi bez LiDARu a map: S vlastními AI čipy vyzývá Teslu v autonomní jízdě

Čínská automobilka XPENG uvedla na trh první sériově vyráběné robotaxi v zemi, které bylo kompletně vyvinuto a smontováno interně.

Čínská automobilka XPENG uvedla na trh první sériově vyráběné robotaxi v zemi, které bylo kompletně vyvinuto a smontováno interně. Vozidlo postavené na platformě XPENG GX splňuje standardy autonomního řízení úrovně L4 a představuje významný milník, neboť jde o první případ, kdy jediný výrobce automobilů v Číně navrhl, zkonstruoval a vyrobil autonomní taxi zcela vlastními silami.

Společnost XPENG, dlouholetý rival Tesly v Číně, tímto krokem výrazně zintenzivňuje přímou konkurenci v oblasti autonomního řízení a fyzické umělé inteligence. Pro provoz rozsáhlého AI modelu v pohybujícím se vozidle překonal XPENG omezení dodavatelů čipů, jako je Nvidia, a vyvinul vlastní řešení. Robotaxi je vybaveno čtyřmi proprietárními čipy Turing AI, které dohromady poskytují výpočetní výkon 3 000 TOPS (bilionů operací za sekundu), což umožňuje okamžitou analýzu okolí a provádění jízdních rozhodnutí bez zpoždění.

Zajímavostí je, že robotaxi XPENG se zcela obejde bez LiDARu a map s vysokým rozlišením. Místo toho využívá čistě vizuální řešení poháněné komplexním velkým modelem VLA 2.0. Tento model zkracuje latenci odezvy systému na ultra rychlých méně než 80 milisekund tím, že eliminuje překladový krok, který se nachází v tradičních architekturách „Vision-Language-Action“. Zjednodušený přístup bez map zlepšuje schopnosti vozidla v městském prostředí a umožňuje adaptaci na nasazení napříč městy a dokonce i přes hranice.

S cílem poskytnout prémiový, bezpečný a vysoce inteligentní zážitek z cestování nabízí sériově vyráběné robotaxi luxusní kabinu optimalizovanou pro maximální pohodlí. Interiér zahrnuje špičkové vybavení, jako jsou privátní skla, komfortní sedadla s nulovou gravitací a dedikované zadní zábavní obrazovky. Během cesty si cestující mohou užívat multimediální obsah a personalizovat své prostředí – například nastavení teploty nebo osvětlení – jednoduše interakcí s vestavěným hlasovým asistentem AI vozidla.

XPENG výrazně urychlil svůj plán komercializace, když na začátku letošního roku dosáhl dvou významných milníků. V lednu získal povolení pro inteligentní propojená vozidla k zahájení rutinního veřejného testování L4 v Guangzhou a v březnu následovalo založení specializované obchodní jednotky pro robotaxi. Tato nová divize centralizuje vše od definice produktu a testování výzkumu a vývoje až po konečné operace, čímž zefektivňuje cestu od veřejných zkoušek k uvedení na trh.

Společnost XPENG plánuje debutovat s pilotními službami robotaxi v druhé polovině letošního roku, aby vyhodnotila technický výkon, přijetí trhem a komerční životaschopnost. Cílem je rychlý přechod k bezřidičské komercializaci, s plně autonomním provozem bez bezpečnostních operátorů na místě do začátku roku 2027. Jako automobilka s kompletními interními kapacitami v oblasti softwaru, čipů a kompletních vozidel je XPENG připravena přejít přímo k masovému dodávání po dokončení technické validace, čímž zkracuje cyklus od výzkumu a vývoje k komerčním operacím. Sériově vyráběné robotaxi slouží jako vlajková loď ekosystému fyzické umělé inteligence XPENG a sdílí svůj základní velký model VLA 2.0 s humanoidním robotem IRON a létajícím automobilem společnosti.