Nová města v Británii: Klíčem k úspěchu je inspirace Barcelonou a důraz na pěší zóny

Británie se vrací k myšlence výstavby nových měst, avšak s klíčovou změnou: tentokrát musí být mnohem přívětivější pro pěší. Vláda usiluje o ambicióznější model hustoty zástavby, který se má odklonit od typických dvoupatrových sídlišť budovaných v posledních desetiletích.

Británie se vrací k myšlence výstavby nových měst, avšak s klíčovou změnou: tentokrát musí být mnohem přívětivější pro pěší. Vláda usiluje o ambicióznější model hustoty zástavby, který se má odklonit od typických dvoupatrových sídlišť budovaných v posledních desetiletích. Místo toho se počítá s rozvojem středněpodlažních čtvrtí s domy o čtyřech až osmi patrech, které budou situovány v blízkosti pěších ulic s různorodým využitím.

Evropské metropole jako Barcelona, Paříž nebo Stockholm ukazují, že vyšší hustota zástavby nemusí nutně znamenat vysoké lesklé věže. Často se skládají ze šestipatrových bytových domů uspořádaných do mřížkových vzorů s pěšími ulicemi a veřejnými náměstími, přesto jsou výrazně hustší než srovnatelná britská města. Britský systém bydlení však není nastaven tak, aby tyto typy čtvrtí či měst dokázal efektivně realizovat. Většina bydlení ve Spojeném království se stále staví v nízkých hustotách a zdá se, že vlivný a vysoce ziskový sektor velkoobjemových stavebních firem nemá velký zájem přizpůsobovat své zavedené obchodní modely.

Hustší projekty jsou často složitější a nákladnější. Předpisy pro bezpečnost budov, spolu s rostoucími náklady na pozemky a materiály, činí vysokohustotní development méně finančně atraktivním než výstavbu na předměstích. Důležité jsou i kulturní preference; výzkumy opakovaně ukazují, že lidé ve Spojeném království dávají přednost domům před byty, a návrhy na hustší zástavbu se často setkávají se silným místním odporem. Tyto postoje však nejsou univerzální. V mnoha částech Evropy existuje silná podpora pro kompaktní bydlení napříč příjmovými skupinami, zejména tam, kde je podpořeno kvalitní občanskou vybaveností a dostupnými zelenými plochami. I ve Spojeném království, například ve skotských městech, jsou běžné tří- až pětipatrové činžovní domy a byty, což dokazuje, že vyšší hustota je přijatelná a často žádoucí.

Obavy z hustšího městského života prohloubila tragédie požáru Grenfell Tower a následné odhalení tisíců lidí žijících v budovách s nebezpečným obkladem. V poslední době se navíc plánovací koncepty spojené s hustotou, jako jsou „15minutová města“ nebo nízkoemisní zóny, staly politicky polarizujícími. Někteří je dokonce označují za vládní spiknutí s cílem kontrolovat život a pohyb lidí ve městech. Úspěšné husté čtvrti, ať už v Evropě nebo v některých částech Spojeného království, obvykle závisí na vysoce kvalitním urbanistickém, krajinném a architektonickém designu, kombinaci typů vlastnictví, využití půdy a občanské vybavenosti a dobré veřejné dopravě. Tyto prvky jsou sice identifikovány v britské politice nových měst, ale zároveň jsou to komponenty, které místní úřady obtížně zajišťují a stavební průmysl aktivně odmítá.