Proč v USA vítězí hybridy nad elektromobily: Spotřebitelé hledí na počáteční cenu

Zatímco ceny benzínu ve Spojených státech nadále rostly, prodej elektromobilů v dubnu poklesl. Tento trend je v kontrastu se silným růstem jinde ve světě, například v Evropě.

Zatímco ceny benzínu ve Spojených státech nadále rostly, prodej elektromobilů v dubnu poklesl. Tento trend je v kontrastu se silným růstem jinde ve světě, například v Evropě. Američtí řidiči však stále více inklinují k alespoň jedné efektivnější pohonné jednotce: hybridům.

Podle nejnovějších dat od výzkumné firmy Edmunds klesl prodej nových elektromobilů z března na duben přibližně o 18 procent. Jiná společnost, Cox Automotive, odhadla pokles na zhruba 6 procent. V každém případě experti uvádějí, že vysoké ceny benzínu nevedou k výraznému posunu směrem k elektromobilům. Ivan Drury, ředitel pro analýzy ve společnosti Edmunds, poznamenal, že ačkoli zájem o elektrifikovaná vozidla na webu jeho společnosti byl silný, nepřetavil se v nákupy.

Hlavní překážkou pro většinu lidí zůstává cena. I když provoz elektromobilů může být z dlouhodobého hlediska levnější, zejména při vysokých cenách benzínu, počáteční náklady jsou stále značné. Průměrná transakční cena elektromobilu v dubnu byla o 6 214 dolarů vyšší než u vozidel se spalovacími motory, uvedla společnost Cox. Stephanie Brinley, hlavní automobilová analytička ve S&P Global Mobility, dodává, že je obtížné odhadnout, jak dlouho bude trvat, než se tato investice vrátí. Při průměrné ceně benzínu 4,56 dolaru za galon by kupující elektromobilu musel ujet více než 40 000 mil, aby vyrovnal rozdíl s vozem, který spotřebuje 30 mil na galon. Úspory na údržbě by mohly tuto dobu zkrátit, ale faktory jako vyšší pojistné a nutnost instalace domácí nabíječky by ji mohly prodloužit.

Kalkulace je mnohem jednodušší u hybridních vozidel, která využívají baterie ke zlepšení spotřeby paliva o 25 až 45 procent, aniž by bylo nutné je zapojovat do zásuvky. Například Honda CR-V má spotřebu kolem 29 mpg, zatímco hybridní verze dosahuje 37 mpg. Stále více populárních modelů je dostupných pouze jako hybridy, což je strategie, kterou nejvýrazněji přijala Toyota. Loni například opustila benzinovou verzi sedanu Camry a v roce 2026 ji bude následovat i RAV4.

Celkově data Edmunds ukazují, že prodej hybridů meziročně vzrostl o 20 procent a od února, kdy začal konflikt mezi USA a Íránem, téměř o 50 procent. Prodej vozidel poháněných pouze benzinem vzrostl za stejné dva měsíce o přibližně 11 procent. Stephanie Valdez Streaty, ředitelka pro průmyslové analýzy ve společnosti Cox Automotive, předpokládá, že nastává „hybridní moment“, protože na trhu je mnoho možností. Světlým bodem jsou také ojeté elektromobily, jejichž prodej vzrostl z března na duben o 3 procenta a jejichž cenový rozdíl oproti ojetým vozidlům se spalovacími motory činil pouze 1 096 dolarů. Ojeté elektromobily se navíc prodávaly rychleji než jejich benzinové protějšky.