Čína se chystá spustit největší podpůrnou loď na světě, která posílí její námořní dosah

Nedávno zveřejněný snímek z významné čínské státní loděnice vyvolal spekulace o vývoji obrovské nové podpůrné lodi pro námořnictvo. Fotografie, kterou sdílela společnost China State Shipbuilding Corporation, ukázala v pozadí suchého doku gigantický trup plavidla.

Nedávno zveřejněný snímek z významné čínské státní loděnice vyvolal spekulace o vývoji obrovské nové podpůrné lodi pro námořnictvo. Fotografie, kterou sdílela společnost China State Shipbuilding Corporation, ukázala v pozadí suchého doku gigantický trup plavidla. Vojenskí analytici a pozorovatelé se rychle začali dohadovat, zda by se mohlo jednat o novou generaci pomocné lodi, která by rozšířila logistický dosah námořnictva Čínské lidové osvobozenecké armády. Viditelné části lodi, včetně z velké části dokončených horních palub a nástaveb, naznačují, že stavba je již v pokročilé fázi a plavidlo by se brzy mohlo přesunout k finálnímu vybavení a přípravám na moře.

Čína se stále více zaměřuje na dálkové námořní operace, což zvyšuje potřebu rozsáhlých podpůrných plavidel. Na rozdíl od Spojených států provozuje Čína jen omezený počet zámořských vojenských základen, což činí logistické podpůrné lodě nezbytnými pro přepravu paliva, munice, potravin, vody a dalších zásob potřebných pro dlouhodobé mise na otevřeném moři. Současné čínské úderné skupiny letadlových lodí se spoléhají na menší flotilu rychlých bojových podpůrných plavidel, včetně dvou lodí třídy Type 901 Fuyu o výtlaku 45 000 tun, vedle menších a pomalejších plavidel třídy Type 903 Fuchi.

S rostoucími očekáváními, že Peking vyvíjí novou „super letadlovou loď“, se zintenzivnily spekulace, že námořnictvo bude potřebovat větší generaci zásobovacích lodí schopných podporovat náročnější dálkové nasazení. Analytici se domnívají, že taková plavidla by tvořila kritickou logistickou páteř pro budoucí čínské námořní operace ve vzdálených vodách.

Nové podrobnosti o záhadném plavidle se objevily minulý měsíc poté, co obranná zpravodajská firma Janes analyzovala komerční satelitní snímky pořízené v březnu. Podle zprávy je loď ve výstavbě v loděnici Longxue v jihočínském městě Guangzhou. Analytici odhadli, že plavidlo měří zhruba 271 metrů na délku a asi 37 metrů na šířku, což z něj činí výrazně větší loď než většinu stávajících námořních zásobovacích plavidel. Janes uvedl, že design je zřejmě určen k podpoře úderných skupin letadlových lodí přepravou paliva, munice a dalších kritických zásob během dálkových operací. Na základě hlášené velikosti se obranní analytici domnívají, že plavidlo by mohlo mít výtlak mezi 60 000 a 65 000 tunami, což by ho potenciálně učinilo větším než vyřazené rychlé bojové podpůrné lodě třídy Sacramento amerického námořnictva, které měly výtlak asi 53 000 tun. Rychlé tempo výstavby podtrhuje efektivitu čínského programu stavby lodí.