Austrálie 44 let dotuje naftu: Miliardy tečou těžařům, ačkoliv existují levnější obnovitelné alternativy

Austrálie již 44 let poskytuje dotace na spotřebu nafty, původně určené pro farmáře a těžební podniky využívající palivo mimo silnice, například v traktorech, kombajnech nebo zavlažovacích čerpadlech. V době vzniku systému byl těžební sektor v Austrálii výrazně menší.

Austrálie již 44 let poskytuje dotace na spotřebu nafty, původně určené pro farmáře a těžební podniky využívající palivo mimo silnice, například v traktorech, kombajnech nebo zavlažovacích čerpadlech. V době vzniku systému byl těžební sektor v Austrálii výrazně menší. Dnes však tento systém umožňuje zemědělským a těžebním firmám nárokovat si zpět federální daň z paliva zaplacenou za naftu používanou v oprávněných strojích, zařízeních a těžkých vozidlech.

Současná situace ukazuje, že těžební průmysl získává přibližně polovinu všech dotací na naftu. Od roku 2010 se spotřeba kapalných paliv v Austrálii výrazně změnila, s klesající poptávkou po benzínu a téměř zdvojnásobenou spotřebou nafty za poslední desetiletí. Tento nárůst odráží růst nákladní dopravy, těžkých vozidel a především těžebního průmyslu. Systém dotací na naftu je nyní jednou z největších dotací na fosilní paliva v Austrálii, s odhadovanými ročními náklady kolem 11,2 miliardy dolarů do roku 2026–27. Těžba je zdaleka největším příjemcem, nárokuje si asi 5 miliard dolarů ročně, z čehož přibližně 1,5 miliardy připadá na těžbu uhlí. Zemědělství získává jen zlomek celkové částky.

Původní zdůvodnění dotace, že uživatelé mimo silnice by neměli dotovat veřejné komunikace, ztratilo smysl po roce 1992, kdy se daň z paliva přestala vázat na financování silnic a začala proudit do obecných příjmů státu. Vláda reagovala na nedávné cenové špičky paliv, například v důsledku americko-izraelské války v Íránu, snížením spotřební daně z paliva. Nicméně, namísto snižování strukturální závislosti na dovážené ropě a podpory přechodu k elektrifikaci a obnovitelným zdrojům, se reakce vlády soustředila na nákup a skladování většího množství paliva. Austrálie dlouhodobě nedokáže získat spravedlivý podíl příjmů ze svého nerostného bohatství, například prostřednictvím slabé daně z pronájmu ropných zdrojů.

Jsme nyní ve čtvrté velké ropné krizi, avšak s klíčovým rozdílem: jsou k dispozici levnější a rychleji nasaditelné obnovitelné alternativy, jako jsou větrná a solární energie, baterie a elektrická vozidla. Australská ekonomika se navíc pomalu, ale jistě, odděluje od spotřeby fosilních paliv. Pokud chce Austrálie splnit své závazky ke snižování emisí, měla by urychlit odklon od fosilních paliv, nikoli je dotovat. Přehodnocení dotace a přesměrování příjmů směrem k elektrifikaci by mohlo zabránit další dekádě závislosti na naftě. Společnosti jako BHP sice usilují o nulové čisté emise do roku 2050 a testují bateriová elektrická zařízení, ale zároveň upozorňují, že mnohé technologie potřebné pro plné nasazení v těžebním průmyslu ještě nejsou dostatečně vyspělé.